Balanceadoras de turbocompresores y bancos de flujo | Cimat
Balanceadoras de turbocompresores y bancos de flujo

Décadas de precisión de Cimat. Ahora con todo el respaldo de Ascential Test & Measurement Systems.

El balanceo de un turbocompresor elimina la vibración del cartucho giratorio para que funcione con poco ruido y dure más. Cimat ha fabricado balanceadoras de cartuchos de alta velocidad y bancos de flujo en los que confían en 90 países.

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El nombre confiable ahora es aún más grande

Las máquinas Cimat en las que usted confía, ahora con alcance global, ingeniería más profunda y soporte de por vida en cada equipo.
Un nombre confiable sobre una plataforma más sólida. Los más de 36 años de experiencia de Cimat en balanceo de turbocompresores, ahora respaldados por el Grupo Ascential Technologies: más de 60 años, más de 40 sedes, 4 continentes.
La misma línea de productos en la que usted confía, con servicio global, capacitación, repuestos e ingeniería de aplicaciones fortalecidos.
Un solo socio, integral Desde el balanceo de rotores, pasando por el balanceo de cartuchos, hasta la calibración completa de turbocompresores en banco de flujo.
Fabricado en Europa, con soporte en todo el mundo — componentes industriales europeos de la más alta calidad, en operación en más de 90 países.

Desde talleres de un solo puesto hasta líneas de producción de fabricantes de equipo original

Fabricantes de equipo original (OEM) de turbocompresores — balanceo en línea de producción y calibración de fin de línea.
Remanufacturadores y reconstructores — balanceo de cartuchos de alta capacidad de producción, balanceo de rotores y validación en banco de flujo.
Talleres independientes y especialistas — servicio para turbocompresores de vehículos de pasajeros, de servicio ligero, de servicio pesado y de alto desempeño.
Fuera de carretera, agrícola, marino y automovilismo deportivo — turbocompresores de carcasa grande y aplicaciones de servicio severo.

Tres etapas. Un turbocompresor silencioso y perfectamente balanceado.

Cada unidad que sale de su taller debe girar sin desviaciones, funcionar a baja temperatura y realizar su trabajo en silencio.

Cimat cubre cada paso que lo hace posible.

Un flujo de trabajo completo de reacondicionamiento de turbocompresores involucra tres etapas de medición, y Cimat cubre todas ellas.

1

Balanceo de rotores: empiece bien, o nada más funcionará

Balanceo dinámico del conjunto de rueda de turbina, eje y rueda del compresor sin ensamblar, antes de armar el cartucho.

CMT-TR Polimer
2

Balanceo de cartuchos: elimine el silbido y prolongue la vida útil

Balanceo del CHRA ensamblado a velocidades de operación de hasta 300,000 rpm para eliminar la vibración y el silbido indeseable, y prolongar la vida útil del turbocompresor.

CMT-VSR CMT-VSR Pro CMT-VSR Big CMT-TR
3

Calibración en banco de flujo: compruebe que funciona antes de que salga

Calibración dinámica de VNT/wastegate del turbocompresor completo con flujo másico de aire, presión y suministro de aceite que reproducen las condiciones del vehículo.

Turbo Test Turbo Test Duo Turbo Test Duo Big
Una sola área ocupada, dos etapas:

Cimat también ofrece máquinas combinadas que integran dos etapas en un solo soporte, de modo que un taller pequeño puede montar un centro de turbocompresores completo sin sacrificar espacio en piso.

CMT-VSR Twin CMT-VSR Basic CMT-VSR Big Basic CMT-VSR Big Twin Turbo Test Duo
Hable con un experto

Balanceadoras de cartuchos: 300,000 RPM de precisión pura y sin silbidos

Doce máquinas. Todos los tamaños de bastidor.
Cero concesiones.

Desde una balanceadora de un solo puesto para vehículos de pasajeros hasta una celda de producción OEM completa, la gama Cimat incluye una máquina diseñada para cada tarea.

300K RPM máx.
150–200 Cartuchos por turno
Automático Control de velocidad y ciclo
Tipo C Guarda con enclavamiento

Todas las balanceadoras de cartuchos de alta velocidad funcionan hasta 300,000 rpm con control automático de velocidad y ciclo, cálculo automático de los puntos de corrección, balanceo con rotación inversa, filtración de aceite multietapa y una guarda de seguridad tipo C con enclavamiento.

Modelo Tipo Aplicación Rueda de turbina Inductor / Exductor Rueda del compresor Ø máx. del cartucho
CMT-VSR Alta velocidad Vehículos de pasajeros y comerciales ligeros y medianos 91 / 80 mm 109 mm 240 mm
CMT-VSR PRO Alta velocidad (premium) Desde vehículos de pasajeros hasta de gran tamaño 134 / 114 mm 179 mm —
CMT-VSR BIG Alta velocidad Vehículos de pasajeros, comerciales, fuera de carretera, marinos, agrícolas y de automovilismo deportivo 134 / 114 mm 179 mm —
CMT-TR Baja velocidad Comerciales, fuera de carretera, agrícolas, marinos — — masa del cartucho de hasta 16 kg
PRO
Insignia

CMT-VSR PRO — el modelo insignia que marcó el estándar mundial

La fresa de corrección de montaje fijo y la válvula de aire accionada por servomotor ofrecen una repetibilidad inigualable en turbocompresores, desde vehículos de pasajeros hasta los de gran tamaño. La máquina con la que se comparan la mayoría de los talleres de reacondicionamiento.

Explore CMT-VSR PRO
Cortador de corrección de montaje fijo para obtener un acabado superficial de alta calidad en la cara de corrección.
Válvula de aire servocontrolada por sus excelentes propiedades de medición del desbalance.
Calibración específica por modelo de cartucho para la máxima precisión de su clase.
Desbalance residual mínimo: 0.05 gmm. Precisión líder en la industria.
Sistema de adaptadores universal comprobada por especialistas de la industria en todo el mundo.
Sensor láser de velocidad para cartuchos con rodetes de compresor sin orificio.
Reducción de ruido de primer nivel con ruedas giratorias para reposicionarla con facilidad.

Máquinas combinadas: un centro completo para turbocompresores en una sola área ocupada

El espacio en piso es costoso. Las variantes Twin y Basic de Cimat combinan dos etapas de medición en una sola carcasa, de modo que un taller pequeño puede operar un centro completo de balanceo de turbocompresores sin sacrificar un solo metro cuadrado. Las máquinas Twin combinan el balanceo de cartuchos de alta y de baja velocidad. Las máquinas Basic combinan el balanceo de cartuchos de alta velocidad con el balanceo de rotores accionado por banda. Un operador, un puesto, dos etapas.

Modelo Configuración
CMT-VSR TWIN CMT-VSR de alta velocidad + CMT-TR de baja velocidad para balanceo de cartuchos en un solo banco
CMT-VSR BIG TWIN CMT-VSR Big de alta velocidad + CMT-TR de baja velocidad, para carcasas más grandes
CMT-VSR BASIC Balanceo de rotores de alta velocidad CMT-VSR Big + CMT-TR Polimer
CMT-VSR BIG BASIC CMT-VSR Big de alta velocidad (compresor de 300 mm) + balanceo de rotores CMT-TR Polimer
POLIMER
Balanceo de rotores

CMT-TR POLIMER — acierte en la primera etapa, siempre

Todo turbocompresor perfectamente balanceado comienza con un rotor perfectamente balanceado. La CMT-TR Polimer ofrece balanceo dinámico en 2 planos hasta 0.05 gmm en rotores de vehículos de pasajeros, de servicio ligero y de servicio pesado, con un modo de calibración “ABC” que le permite empezar a trabajar en minutos, no en horas.

20 g – 5 kg Masa del rotor
200 mm Diámetro máximo del rotor
5 – 20 mm Rango de diámetro del muñón
2 Planos de corrección
0.05 gmm Desbalance residual mínimo
16,000 rpm Velocidad máx.
Explore CMT-TR Polimer

Bancos de flujo: la palabra final sobre si un turbocompresor está listo

Un turbocompresor perfectamente balanceado aún debe demostrar que puede mover aire. Los bancos de flujo Cimat calibran de forma dinámica las wastegates y los actuadores VNT a partir del flujo másico de aire medido, con el turbocompresor montado exactamente como va en el vehículo, con el drenaje de aceite hacia abajo, para obtener la mayor exactitud de medición de la industria. Se acabaron las devoluciones por garantía. Se acabaron las conjeturas. Cada unidad se entrega con la certeza de que funciona.

Modelo Descripción
TURBO TEST Banco de flujo estático y dinámico para turbocompresores de vehículos de pasajeros, de servicio ligero y de servicio pesado
TURBO TEST DUO Balanceo de cartuchos de alta velocidad CMT-VSR combinado con banco de flujo
TURBO TEST DUO BIG Balanceo de cartuchos de alta velocidad CMT-VSR Big combinado con banco de flujo (carcasas grandes)
BANCO DE FLUJO
Especificaciones de calibración

Turbo Test: compruebe que funciona antes de que salga

Calibración dinámica de VNT/wastegate del turbocompresor completo con flujo másico de aire, presión y suministro de aceite que reproducen las condiciones dentro del vehículo. Orientación como en el vehículo, con el drenaje de aceite hacia abajo, para obtener la mayor exactitud de medición de la industria.

250 kPa Presión máxima de entrada a la turbina
±1 kg/h Precisión del flujo másico de aire
450 kg/h Flujo másico máximo de aire
380 m³/h Flujo volumétrico máximo de aire
En el vehículo Orientación de montaje
Explore Turbo Test

Los detalles por los que 90 países confían en Cimat

Pequeñas decisiones de diseño que se traducen en mayores márgenes en su planta.

Velocidades de hasta 300,000 rpm para el balanceo de cartuchos a alta velocidad.
Control automático de velocidad y de ciclo, con la vibración graficada en función de la velocidad.
Cálculo automático de los puntos de corrección: el software muestra la posición angular exacta del desbalance.
Balanceo de cartuchos con rotación inversa en todas las máquinas VSR.
La filtración de aceite en varias etapas protege el sistema de cojinetes.
Guarda de seguridad tipo C con enclavamiento en todas las máquinas.
230 V, 50/60 Hz de serie; otros voltajes internacionales a solicitud.
Fabricado en Polonia con componentes industriales europeos de la más alta calidad.

El balanceo en todo el rango de velocidades de operación prolonga la vida útil del turbocompresor y elimina el silbido indeseable que motiva las quejas de los clientes finales.

Experiencia en balanceo para todo lo que gira

Los turbocompresores son solo el comienzo. Si gira, podemos balancearlo.
Ejes cardán
Cigüeñales
Embragues
Volantes de inercia de doble masa
Discos de freno
Ventiladores de enfriamiento del motor
Ruedas y llantas industriales
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No solo vendemos máquinas.
Las mantenemos funcionando.

Desde la selección de especificaciones hasta la certificación de operadores, usted cuenta con un solo socio durante todo el ciclo de vida de la máquina.

Nuestras balanceadoras de las marcas Cimat y Burke Porter, conocida anteriormente como Universal Balancing en el Reino Unido, cubren una amplia gama de aplicaciones: están diseñadas con la misma precisión y fabricadas con el mismo compromiso con la excelencia. Consulte algunos de los ejemplos a continuación y, para conocer nuestra oferta completa, visite nuestro centro de recursos y aplicaciones.

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Respaldado por las marcas en las que usted confía.
Impulsado por la calidad que usted espera.

Preguntas frecuentes

Estas son las tres etapas secuenciales de un flujo de trabajo completo de reacondicionamiento de turbocompresores. El balanceo de rotores (etapa 1) balancea dinámicamente el conjunto desnudo de rueda de turbina, eje y rueda del compresor antes de armar el cartucho. El balanceo de cartuchos (etapa 2) balancea el CHRA ensamblado a velocidades de operación de hasta 300,000 rpm para eliminar la vibración y el silbido. La calibración en banco de flujo (etapa 3) valida el desempeño de VNT/wastegate del turbocompresor completo con condiciones reales de flujo de aire, presión y suministro de aceite. Para un taller de reacondicionamiento completo se recomiendan las tres etapas; los OEM y los remanufacturadores de alta capacidad de producción suelen realizar las tres, mientras que algunos especialistas pueden necesitar solo una o dos.

Depende de la capacidad de producción y del espacio en piso. Los talleres pequeños se benefician de máquinas combinadas como la CMT-VSR Twin o Basic, que integran dos etapas (balanceo de cartuchos de alta y baja velocidad, o balanceo de cartuchos y de rotores) en una sola área ocupada. Los especialistas independientes que atienden vehículos de pasajeros y turbocompresores de servicio ligero suelen elegir la CMT-VSR. Los talleres que manejan turbocompresores comerciales, fuera de carretera, marinos, agrícolas o de automovilismo deportivo necesitan la CMT-VSR Big para carcasas de mayor tamaño. La CMT-VSR Pro, modelo insignia, abarca desde vehículos de pasajeros hasta turbocompresores de carcasa grande y es la máquina de referencia para talleres de reacondicionamiento de primer nivel.

La CMT-VSR maneja ruedas de compresor de hasta 109 mm y cartuchos de hasta 240 mm de diámetro, adecuados para turbocompresores de vehículos de pasajeros y comerciales ligeros y medianos. La CMT-VSR Pro y la CMT-VSR Big manejan ruedas de compresor de hasta 179 mm y ruedas de turbina de hasta 134/114 mm (inductor/exductor), y abarcan desde aplicaciones para vehículos de pasajeros hasta aplicaciones de servicio pesado con carcasa grande. La balanceadora de baja velocidad CMT-TR maneja cartuchos con una masa de hasta 16 kg para turbocompresores comerciales, fuera de carretera, agrícolas y marinos.

Todas las balanceadoras de cartuchos de alta velocidad Cimat operan hasta 300,000 rpm con control automático de velocidad y de ciclo. El desbalance residual mínimo de la CMT-VSR Pro es de 0.05 gmm, una precisión líder en la industria. La balanceadora de rotores CMT-TR Polimer también alcanza 0.05 gmm en rotores de 20 g a 5 kg, con una velocidad máxima de 16,000 rpm y dos planos de corrección.

La Turbo Test realiza la calibración dinámica de VNT y wastegate en el turbocompresor completo con flujo másico de aire, presión y suministro de aceite reales que reproducen las condiciones dentro del vehículo. Entre las especificaciones se encuentran una presión máxima de entrada a la turbina de 250 kPa, una exactitud de flujo másico de aire de ±1 kg/h, un flujo másico de aire máximo de 450 kg/h y un flujo volumétrico de aire máximo de 380 m³/h. El turbocompresor se monta en su orientación dentro del vehículo (con el drenaje de aceite hacia abajo) para obtener la mayor exactitud de medición, lo que ayuda a eliminar las devoluciones por garantía.

Sí. Cimat y la plataforma más amplia de Burke Porter / Universal Balancing admiten el balanceo de ejes de transmisión, cigüeñales, embragues, volantes de doble masa, discos de freno, ventiladores de enfriamiento de motor, y ruedas y llantas industriales; en esencia, cualquier cosa que gire.

Cada balanceadora Cimat se entrega con una guarda de seguridad tipo C con enclavamiento, filtración de aceite de varias etapas para proteger el sistema de cojinetes, cálculo automático del punto de corrección que muestra la posición angular exacta del desbalance, y una carcasa de reducción de ruido con ruedas giratorias para reubicarla. El balanceo de cartuchos con rotación inversa es estándar en todas las máquinas VSR.

Cimat cuenta ahora con el respaldo de la infraestructura global de Ascential Technologies Group: más de 60 años de experiencia combinada, más de 40 ubicaciones en 4 continentes y soporte de por vida que incluye servicio, capacitación, repuestos e ingeniería de aplicaciones. El soporte en campo está disponible en el +1 (616) 234-1100 (Ascential Care), y el soporte continuo se brinda mediante las plataformas Ascential Care y Ascentialytics.

La configuración estándar es de 230 V, 50/60 Hz, y las máquinas operan en más de 90 países. Hay voltajes internacionales disponibles a solicitud; conviene confirmarlos durante el proceso de especificación para su región.
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