CMT-VSR BIG BASIC - Ascential Test & Measurement
Balanceadoras de turbocompresores Balanceadora combinada de cartuchos y rotores

CMT-VSR BIG BASIC

Centro combinado de balanceo de cartuchos de alta velocidad y de rotores que integra la CMT-VSR Big y la CMT-TR Polimer para el reacondicionamiento integral de turbocompresores.

Centro completo de balanceo de turbocompresores Combina el balanceo de cartuchos de alta velocidad con el balanceo de rotores Control automático de velocidad/ciclo Cálculo automático del punto de corrección Balanceo con rotación inversa Proceso de calibración estándar con pesos de prueba Calibración ABC del rotor (sin corridas de calibración) Tipo de motor de accionamiento servo Centro completo de balanceo de turbocompresores Combina el balanceo de cartuchos de alta velocidad con el balanceo de rotores Control automático de velocidad/ciclo Cálculo automático del punto de corrección Balanceo con rotación inversa Proceso de calibración estándar con pesos de prueba Calibración ABC del rotor (sin corridas de calibración) Tipo de motor de accionamiento servo
Capacidades seleccionadas
Centro completo de balanceo de turbocompresores
Combina el balanceo de cartuchos de alta velocidad con el balanceo de rotores
Control automático de velocidad/ciclo
CMT-VSR BIG BASIC

La CMT-VSR BIG BASIC es una balanceadora combinada de cartuchos de alta velocidad y de rotores accionada por banda. Al integrar dos máquinas en una sola carcasa, ofrece un centro completo de balanceo de turbocompresores.

La primera estación es la CMT-VSR Big, dedicada al balanceo de cartuchos a alta velocidad de turbocompresores de vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros y medianos. Garantiza una alta eficiencia de producción, de aproximadamente 150 a 200 cartuchos por turno de 450 minutos.

La segunda estación es la CMT-TR Polimer, dedicada al balanceo de rotores de turbocompresores, incluidas las ruedas del compresor y las ruedas de la turbina.

Características principales

Centro completo de balanceo de turbocompresores
Combina el balanceo de cartuchos de alta velocidad con el balanceo de rotores
Control automático de velocidad/ciclo
Cálculo automático del punto de corrección
Balanceo con rotación inversa
Proceso de calibración estándar con pesos de prueba
Calibración ABC del rotor (sin corridas de calibración)
Tipo de motor de accionamiento servo

Especificaciones técnicas

BALANCEADORA DE CARTUCHOS A ALTA VELOCIDAD

Diámetro máximo del rodete de la turbina134 mm (inductor) / 114 mm (exductor)
Diámetro máximo del rodete del compresor300 mm
Valor máximo de velocidad de rotación300,000 rpm
Control de velocidad y de cicloAutomática
Unidad de medidaG, m/s²
Punto de correcciónCalculado automáticamente
Balanceo de cartuchos con rotación inversaSí

BALANCEADORA DE ROTORES

Masa máxima del rotor20 g – 5 kg
Diámetro máximo del rotor200 mm
Distancia máxima entre rodamientos de rodillos200 mm
Rango de diámetros de los muñones del rotor5 – 25 mm
Unidad de medida[mg], [gmm]
Número de planos de corrección2
Desbalance residual mínimo alcanzable0.05 gmm
Relación de reducción del desbalance≥ 95%
Velocidad de rotación máximaHasta 16,000 rpm
Control de velocidadAjustable de forma continua
Tipo de motorServoaccionamiento
Calibración específica del rotorProceso de calibración estándar que requiere realizar corridas de calibración con pesos de prueba para crear un archivo de configuración del rotor.
"ABC" Rotor CalibrationProceso de calibración sencillo que no requiere corridas de calibración para crear un archivo de configuración del rotor.

DATOS GENERALES

Filtración de aceiteMultietapa
Guardas de seguridadTipo C con bloqueo de guarda
Diámetro de la tubería de suministro de aire1"
Presión del aire comprimido8 bar
Capacidad del tanque de aireFor passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 500 l
Masa de la máquina450 kg
Alimentación eléctrica230 V, 50/60 Hz
Dimensiones de la máquina1700 mm x 1000 mm x 1750 (2000) mm

Preguntas frecuentes

La CMT-VSR BIG BASIC es un centro combinado de balanceo de cartuchos de alta velocidad y de rotores que integra el balanceo de cartuchos de alta velocidad con capacidades de balanceo de rotores en una sola carcasa. Funciona como un centro completo para el reacondicionamiento integral de turbocompresores.

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