涡轮增压器动平衡机芯体与转子联合动平衡机

CMT-VSR BIG BASIC

高速芯体与转子联合动平衡中心，集成 CMT-VSR Big 与 CMT-TR 聚合物，用于涡轮增压器的全面翻新修复。

完整的涡轮增压器动平衡中心高速芯体动平衡与转子动平衡相结合自动转速/循环控制校正点自动计算反向旋转动平衡使用测试配重的标准标定 ABC 转子标定（无需标定运行）伺服驱动电机型完整的涡轮增压器动平衡中心高速芯体动平衡与转子动平衡相结合自动转速/循环控制校正点自动计算反向旋转动平衡使用测试配重的标准标定 ABC 转子标定（无需标定运行）伺服驱动电机型

部分能力

完整的涡轮增压器动平衡中心

高速芯体动平衡与转子动平衡相结合

自动转速/循环控制

申请报价

概览特性参数图库资源常见问题

概览

CMT-VSR BIG BASIC 是一款高速芯体与皮带驱动转子联合动平衡机。它将两台机器集成于同一机体之中，构成完整的涡轮增压器动平衡中心。

第一工位为 CMT-VSR Big，专用于乘用车及轻型/中型商用车涡轮增压器的高速芯体动平衡。每个 450 分钟班次可完成约 150 至 200 个芯体，确保较高的生产效率。

第二个工位是 CMT-TR 聚合物，专用于涡轮增压器转子动平衡，包括压气机叶轮和涡轮叶轮。

主要特性

完整的涡轮增压器动平衡中心

高速芯体动平衡与转子动平衡相结合

自动转速/循环控制

校正点自动计算

反向旋转动平衡

使用测试配重的标准标定

ABC 转子标定（无需标定运行）

伺服驱动电机型

技术参数

高速芯体动平衡机

最大涡轮叶轮直径	134 mm（进气端）/ 114 mm（排气端）
最大压气机叶轮直径	300 mm
最高转速值	300,000 rpm
转速 / 循环控制	自动
计量单位	G, m/s²
校正点	自动计算
反向旋转芯体动平衡	是

转子动平衡机

最大转子质量	20 g – 5 kg
最大转子直径	200 mm
滚动轴承最大间距	200 mm
转子轴颈直径范围	5 – 25 mm
计量单位	[mg]，[g·mm]
校正平面数量	2
最小可达剩余不平衡量	0.05 g·mm
不平衡量减少率	≥ 95%
最高转速	最高达 16,000 rpm
转速控制	无级可调
电机类型	伺服驱动
特定转子标定	标准标定流程，需要使用测试配重进行标定运行，以创建转子设置文件。
"ABC" Rotor Calibration	简便的标定流程，无需任何标定运行即可创建转子设置文件。

通用数据

油液过滤	多级
安全防护	带防护门锁的 C 型结构
供气管直径	1"
压缩空气压力	8 bar
气罐容量	For passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 500 l
整机质量	450 kg
电源	230 V，50/60 Hz
外形尺寸	1700 mm x 1000 mm x 1750 (2000) mm