Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) son tecnologías contrastadas que salvan vidas y que pueden reducir de forma significativa los accidentes de automóvil y su gravedad. Sin embargo, la eficacia de las tecnologías ADAS depende de que sus componentes se calibren con precisión durante la producción y se recalibren correctamente tras una colisión o durante el mantenimiento, algo que con demasiada frecuencia se descuida. A pesar de haberse convertido en un elemento de serie en casi todos los vehículos modernos, las tecnologías ADAS quedan a menudo con desalineaciones tras las reparaciones por falta de equipos, de conocimientos técnicos o de procedimientos normalizados en los talleres de reparación de vehículos de motor. Esta «brecha de calibración» no solo socava la seguridad vial, al poder contribuir a lesiones y fallecimientos que de otro modo podrían evitarse, sino que también causa cuantiosas pérdidas económicas a consumidores, aseguradoras, fabricantes de automóviles, proveedores de servicios y a la sociedad en su conjunto. Los estudios indican que incluso desalineaciones leves en los sistemas de sensores pueden anular la eficacia de las funciones ADAS, con sistemas que no logran evitar impactos por errores de calibración de apenas una fracción de grado.