Os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) são tecnologias comprovadas e salvadoras de vidas, capazes de reduzir significativamente os acidentes rodoviários e a sua gravidade. No entanto, a eficácia das tecnologias ADAS depende de os seus componentes serem calibrados com precisão durante a produção e devidamente recalibrados após uma colisão ou durante a manutenção, algo que é demasiadas vezes negligenciado. Apesar de já serem de série em quase todos os veículos modernos, as tecnologias ADAS ficam frequentemente desalinhadas após as reparações, por falta de equipamento, de conhecimento especializado ou de procedimentos normalizados nas oficinas de reparação de veículos a motor. Esta «lacuna de calibração» não só compromete a segurança rodoviária, ao poder contribuir para ferimentos e mortes que de outro modo seriam evitáveis, como também provoca perdas financeiras substanciais para consumidores, seguradoras, fabricantes de automóveis, prestadores de serviços e para a sociedade em geral. Segundo vários estudos, até pequenos desalinhamentos nos sistemas de sensores podem tornar as funções ADAS ineficazes, com sistemas que não evitam impactos devido a erros de calibração de apenas uma fração de grau.