Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind bewährte, lebensrettende Technologien, die Verkehrsunfälle und deren Schwere deutlich verringern können. Die Wirksamkeit von ADAS-Technologien hängt jedoch davon ab, dass ihre Komponenten in der Produktion präzise kalibriert und nach einer Kollision oder im Rahmen von Wartungsarbeiten ordnungsgemäß neu kalibriert werden – etwas, das allzu oft vernachlässigt wird. Obwohl ADAS-Technologien in nahezu allen modernen Fahrzeugen zum Standard geworden sind, bleiben sie nach Reparaturen häufig fehlausgerichtet, weil es in Kfz-Reparaturwerkstätten des Einzelhandels an Ausrüstung, Fachwissen oder standardisierten Verfahren fehlt. Diese „Kalibrierungslücke“ beeinträchtigt nicht nur die Verkehrssicherheit, indem sie möglicherweise zu sonst vermeidbaren Verletzungen und Todesfällen beiträgt, sondern verursacht auch erhebliche finanzielle Verluste für Verbraucher, Versicherer, Automobilhersteller, Dienstleister und die Gesellschaft insgesamt. Studien deuten darauf hin, dass bereits geringfügige Fehlausrichtungen in Sensorsystemen ADAS-Funktionen unwirksam machen können: Systeme verhindern Aufprälle nicht mehr, wenn die Kalibrierfehler nur einen Bruchteil eines Grades betragen.