Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind bewährte, lebensrettende Technologien, die Automobilunfälle und deren Schweregrad erheblich reduzieren können. Die Wirksamkeit von ADAS-Technologien hängt jedoch davon ab, dass ihre Komponenten während der Produktion präzise kalibriert und nach einem Unfall oder während der Wartung ordnungsgemäß neu kalibriert werden – etwas, das viel zu oft vernachlässigt wird. Obwohl ADAS-Technologien mittlerweile in nahezu allen modernen Fahrzeugen Standard sind, bleiben sie nach Reparaturen häufig fehlausgerichtet, da es in Kfz-Reparaturwerkstätten an Ausrüstung, Fachkompetenz oder standardisierten Verfahren mangelt. Diese „Kalibrierungslücke“ untergräbt nicht nur die Verkehrssicherheit, indem sie möglicherweise zu vermeidbaren Verletzungen und Todesfällen beiträgt, sondern führt auch zu erheblichen finanziellen Verlusten für Verbraucher, Versicherer, Autohersteller, Dienstleister und die Gesellschaft insgesamt. Studien deuten darauf hin, dass selbst geringfügige Fehlausrichtungen in Sensorsystemen ADAS-Funktionen unwirksam machen können, wobei Systeme aufgrund von Kalibrierungsfehlern von nur einem Bruchteil eines Grades Auswirkungen nicht vermeiden können.