Ihre Anlaufstelle für ADAS-Wissen und Austausch

Burke Porter steht an der Spitze der breiten Einführung von ADAS-Systemen. Wir verfügen über jahrzehntelange End-of-Line-Erfahrung bei Fahrzeugherstellern und nutzen dieses Know-how, um branchenführende, durchgängige Lösungen und Services für die ADAS-Kalibrierung bereitzustellen.

Entdecken Sie Erkenntnisse unseres Teams aus zertifizierten Technikern und Experten, die ihr umfassendes Wissen zu ADAS-Kalibrierungen teilen und einige der drängendsten Branchenfragen beantworten.

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Kosten senken, Sicherheit erhöhen: die wirtschaftlichen Vorteile einer herstellerübergreifenden ADAS-Wartung

Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind bewährte, lebensrettende Technologien, die Verkehrsunfälle und deren Schwere deutlich verringern können. Die Wirksamkeit von ADAS-Technologien hängt jedoch davon ab, dass ihre Komponenten in der Produktion präzise kalibriert und nach einer Kollision oder im Rahmen von Wartungsarbeiten ordnungsgemäß neu kalibriert werden – etwas, das allzu oft vernachlässigt wird. Obwohl ADAS-Technologien in nahezu allen modernen Fahrzeugen zum Standard geworden sind, bleiben sie nach Reparaturen häufig fehlausgerichtet, weil es in Kfz-Reparaturwerkstätten des Einzelhandels an Ausrüstung, Fachwissen oder standardisierten Verfahren fehlt. Diese „Kalibrierungslücke“ beeinträchtigt nicht nur die Verkehrssicherheit, indem sie möglicherweise zu sonst vermeidbaren Verletzungen und Todesfällen beiträgt, sondern verursacht auch erhebliche finanzielle Verluste für Verbraucher, Versicherer, Automobilhersteller, Dienstleister und die Gesellschaft insgesamt. Studien deuten darauf hin, dass bereits geringfügige Fehlausrichtungen in Sensorsystemen ADAS-Funktionen unwirksam machen können: Systeme verhindern Aufprälle nicht mehr, wenn die Kalibrierfehler nur einen Bruchteil eines Grades betragen.

Wir haben die Antworten!

Nachfolgend finden Sie aktuelle Fragen, die uns erreicht haben, zusammen mit den Experteneinschätzungen unseres Teams.

Haftungsausschluss: Diese Antwort dient ausschließlich Informationszwecken. Wir bemühen uns um Genauigkeit, können jedoch keine Gewähr für unsere Antworten auf über die Website eingereichte Fragen übernehmen, da diesen wichtiger Kontext fehlen kann. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Burke Porter für eine fachliche Einschätzung zu einem konkreten Problem hinzuziehen möchten.

Frage 1: Haben die Fahrzeughersteller die ADAS-Vorgaben (Abstand, Position) mit „Spielraum“ für Techniker im Aftermarket ausgelegt?

Nein. Für die ordnungsgemäße Kalibrierung eines Fahrzeugs ist einiges erforderlich, darunter sehr präzise Spezifikationen, die eingehalten werden müssen. Bei der Entwicklung dieser Spezifikationen haben die OEMs nur sehr wenig Spielraum für Fehler gelassen. Deshalb ist es von größter Bedeutung, bei der Kalibrierung eines Fahrzeugs die Vorgaben des OEM zu befolgen.

Hören Sie hier unsere ausführlichere Antwort:

Technisch lässt sich die ADAS-Sensorfusion kalibrieren, unabhängig davon, ob die Achsvermessung innerhalb oder außerhalb der Spezifikation liegt. Einige OEMs verlangen jedoch eine Achsvermessung, da man ohne deren Überprüfung nicht weiß, wohin das Fahrzeug über den positiven/negativen Fahrachswinkel „zeigt“ und damit, in welche Richtung die Sensoren „blicken“.

Hören Sie hier unsere vollständige Antwort:

Frage 2: Was ist das größte Risiko, wenn das ADAS eines Fahrzeugs nach einer Kollision nicht oder unsachgemäß kalibriert wird?

Das größte Risiko ist eine Fehlfunktion des Systems. ADAS-Leistungsmerkmale wie automatisches Bremsen, Spurhalteassistent und Toter-Winkel-Erkennung sind auf präzise kalibrierte Sensoren angewiesen. Wenn die Kalibrierung nicht nach den OEM-Vorgaben erfolgt, arbeiten diese Systeme möglicherweise nicht korrekt – und gefährden Fahrer und andere erheblich.

Unter Haftungsgesichtspunkten können Werkstätten, die Kalibrierungen auslassen oder nicht ordnungsgemäß durchführen, verantwortlich gemacht werden, wenn es nach der Reparatur zu einem Unfall kommt. OEMs verlangen die Kalibrierung als Bestandteil einer sachgerechten Reparatur. Wer diese Verfahren nicht befolgt, muss mit rechtlichen und finanziellen Folgen rechnen, insbesondere wenn Dokumentationen fehlen. Eine genaue Kalibrierung auf OEM-Niveau schützt sowohl die Sicherheit der Fahrer als auch die Haftung der Werkstatt.

Frage 3: Woran erkenne ich, wann ein Fahrzeug eine ADAS-Kalibrierung benötigt?

Ob eine ADAS-Kalibrierung erforderlich ist, lässt sich nur zuverlässig feststellen, indem man die dokumentierten Kalibrierverfahren des OEM für Baujahr, Marke und Modell des jeweiligen Fahrzeugs befolgt. Jeder OEM hat eigene Vorgaben, die festlegen, wann eine Kalibrierung notwendig ist – häufig ausgelöst durch Reparaturen an Sensoren, Kameras, Fahrwerk, Achsvermessungen, Glas, Stoßfängern oder strukturellen Bauteilen.

In unseren Niederlassungen prüfen wir bei jeder Reparatur anhand der OEM-Serviceinformationen, welche Kalibrierungen erforderlich sind. Wer sich auf allgemeine Regeln oder Annahmen verlässt, riskiert, dass Kalibrierungen übersehen oder unnötige Verfahren durchgeführt werden. Die Befolgung der OEM-Vorgaben stellt sicher, dass alle Systeme wie vorgesehen funktionieren, und schützt sowohl die Werkstatt als auch den Kunden vor künftigen Sicherheits- und Haftungsrisiken.

Auf dem Fahrersitz der Innovation: Der ADAS-Garage-Podcast

ADAS Garage ist der Podcast für alles rund um Fahrerassistenzsysteme. Moderiert von Burke Porter, beleuchten wir aktuelle Trends, Herausforderungen und Innovationen, die die Zukunft der Fahrzeugsicherheit und Automatisierung prägen. Von bewährten Verfahren bei der Kalibrierung bis hin zu neuen Technologien und Erkenntnissen aus der Branche brechen wir komplexe ADAS-Themen in spannende, praxisnahe Gespräche herunter. Ob Sie Techniker, Ingenieur oder einfach begeistert von Automobiltechnik sind: ADAS Garage bietet Ihnen einen Einblick in die sich wandelnde Welt intelligenter Fahrzeugsysteme.

Einführung: die Kalibrierungsservices von Burke Porter

Moderne Fahrzeuge sind mit ADAS-Sensoren ausgestattet, die sie intelligent und äußerst leistungsfähig machen. Wenn jedoch ein Unfall oder eine Reparatur diese Systeme beeinträchtigt, ist eine präzise Neukalibrierung erforderlich, um eine genaue, zuverlässige Leistung sicherzustellen. Burke Porter bietet ADAS-Kalibrierungsleistungen in höchster Qualität und auf Erstausrüster-Niveau. Die ADAS-Kalibrierungsleistungen umfassen statische und dynamische Kalibrierungen und können bei allen gängigen Fahrzeugmarken und -modellen durchgeführt werden.

Warum Sentric

Auf Basis der gemeinsamen OEM-Erfahrung von Dealer Tire und Burke Porter verfolgt Sentric einen OEM-zentrierten Ansatz und bildet die Tests und Messungen nach, die in den Werken der OEMs durchgeführt werden. So werden präzise und exakt kalibrierte Fahrzeuge ausgeliefert, die die Sicherheit und das Wohlergehen von Kunden und Verbrauchern gewährleisten.

Sentric-Erfahrungsbericht: Mike Anderson

Mike Anderson, Inhaber von Collision Advice, spricht über sein Vertrauen in Sentric, ADAS-Kalibrierungen ordnungsgemäß durchzuführen, was seiner Aussage nach „wahrscheinlich zu den kritischsten und empfindlichsten Arbeiten gehört, die wir in unserer Branche ausführen, und bei denen es kaum Spielraum für menschliche Fehler gibt“.

Sentric-Erfahrungsbericht: Jason Weisenbach und Kent Murphy

Jason Weisenbach, Leiter des Karosseriezentrums von Hare Estes Collision of Carmel, und Kent Murphy, Geschäftsführer von Ray Skillman Collision Center East, berichten von ihren Erfahrungen mit Sentric und erklären, warum sie dem Unternehmen ihre Kalibrieraufgaben anvertrauen.

Sentric-Erfahrungsbericht: Mannes Body Shop

Brian Johnson und Mike Lucas, Inhaber bzw. Betriebsleiter von Mannes Body Shop, erklären, warum sie den OE-Prozess, dem Sentric folgt, sowie den kooperativen und lehrreichen Ansatz des Unternehmens bei ADAS-Kalibrierungen befürworten.

Rundgang durch die Sentric-Einrichtungen

Dieses Video zeigt die Leistungsmerkmale jedes Sentric-Labors, darunter die vollständige Abschirmung von Umgebungslicht, kontrollierte Beleuchtung im gesamten Raum, ebene Böden, Hunter-Achsmessstände, Batterieerhaltungsgeräte, OE-äquivalente Anlagen von Burke Porter und vieles mehr.

Dynamische und statische Kalibrierungen

Welche Art der Kalibrierung – dynamisch oder statisch – erforderlich ist, richtet sich nach dem Fahrzeugtyp und den spezifischen Anforderungen des jeweiligen OEM. Bei statischen Kalibrierungen wird einem Sensor in einem vorgegebenen Abstand und an einer vorgegebenen Position ein bekanntes Objekt oder Muster gezeigt und überprüft, ob er dieses Objekt exakt so erfasst, wie es sein soll. Bei dynamischen Kalibrierungen muss ein Fahrzeug in einer vorgegebenen Struktur gefahren werden, wobei reale Signale und gängige Vektoren in einen Lernmodus eingebunden werden.

Annahme- und Vorbereitungsprozess bei Sentric

Bevor die Kalibrierung beginnen kann, muss das Fahrzeug vorbereitet werden, um eine möglichst genaue und präzise Kalibrierung sicherzustellen. Jedes Fahrzeug, das Sentric wartet, durchläuft einen detaillierten, vom Fahrzeughersteller (OE) vorgeschriebenen Vorbereitungsprozess, wie er im Video beschrieben wird.

Anlagen im Fokus: das Super Center System von Burke Porter

Das Super Center System von Burke Porter ist präzise für die schnelle, automatisierte ADAS-Kalibrierung konstruiert. Es zählt zu den fortschrittlichsten und bewährtesten OE-Kalibrieranlagen, die das Unternehmen einsetzt.

Anlagen im Fokus: das Target Position System von Burke Porter

Das Target Position System ist für eine präzise, vielseitige ADAS-Kalibrierung ausgelegt und eignet sich ideal für eine breite Palette von ADAS-Kalibrierungen, von nach vorn gerichteten Systemen bis hin zu seitlichen und rückwärtigen Systemen. Mit einer Kalibrierung in nur 15–30 Minuten bietet das System eine branchenführende Präzision, die kein anderer Anbieter erreicht.

Klicken Sie hier, um ein Kalibrierlabor in Ihrer Nähe zu finden.

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Über die Möglichkeiten von Burke Porter

Die ADAS-Lösungen von Burke Porter sind einzigartig darauf ausgelegt, die wahrheitsgetreueste Kalibrierung zu liefern. Unsere Lösungen nutzen Werksverfahren, damit Fahrzeuge auf die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Positionen kalibriert werden.

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