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Su punto de referencia para el conocimiento y el debate sobre ADAS

Burke Porter está a la vanguardia de la adopción generalizada de los sistemas ADAS. Contamos con décadas de experiencia de fin de línea con fabricantes de equipo original y aprovechamos esos conocimientos para ofrecer soluciones y servicios integrales de calibración de ADAS líderes en el sector.

Descubra los análisis de nuestro equipo de técnicos y expertos certificados, que comparten sus amplios conocimientos sobre la calibración de ADAS y responden a algunas de las preguntas más acuciantes del sector.

Los sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) son tecnologías contrastadas que salvan vidas y que pueden reducir de forma significativa los accidentes de automóvil y su gravedad. Sin embargo, la eficacia de las tecnologías ADAS depende de que sus componentes se calibren con precisión durante la producción y se recalibren correctamente tras una colisión o durante el mantenimiento, algo que con demasiada frecuencia se descuida. A pesar de haberse convertido en un elemento de serie en casi todos los vehículos modernos, las tecnologías ADAS quedan a menudo con desalineaciones tras las reparaciones por falta de equipos, de conocimientos técnicos o de procedimientos normalizados en los talleres de reparación de vehículos de motor. Esta «brecha de calibración» no solo socava la seguridad vial, al poder contribuir a lesiones y fallecimientos que de otro modo podrían evitarse, sino que también causa cuantiosas pérdidas económicas a consumidores, aseguradoras, fabricantes de automóviles, proveedores de servicios y a la sociedad en su conjunto. Los estudios indican que incluso desalineaciones leves en los sistemas de sensores pueden anular la eficacia de las funciones ADAS, con sistemas que no logran evitar impactos por errores de calibración de apenas una fracción de grado.

¡Tenemos las respuestas!

A continuación figuran las preguntas recientes que hemos recibido, junto con el análisis de nuestros expertos.

Aviso: esta respuesta se ofrece únicamente con fines informativos. Aunque nos esforzamos por ser exactos, no podemos garantizar nuestra respuesta a las preguntas enviadas a través del sitio web, que pueden carecer de contexto importante. Contáctenos si desea contratar a Burke Porter para obtener una opinión profesional sobre un problema concreto al que se enfrente. ​

No. La calibración correcta de un vehículo entraña muchos aspectos, entre ellos especificaciones muy precisas que deben cumplirse. Cuando los fabricantes de equipo original diseñaron estas especificaciones, dejaron muy poco margen de error. Por eso es de suma importancia seguir las reglas que proporciona el fabricante de equipo original para calibrar un vehículo.

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Técnicamente, puede calibrarse la fusión de sensores de ADAS tanto si la alineación está dentro de las especificaciones como si está fuera de ellas. Sin embargo, algunos fabricantes de equipo original exigen una alineación, porque, sin verificarla, no se sabe hacia dónde «apunta» el vehículo según el ángulo de empuje positivo o negativo y, por tanto, en qué dirección están «mirando» los sensores.

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El mayor riesgo es el mal funcionamiento del sistema. Las características de ADAS, como la frenada automática, el asistente de mantenimiento de carril y la detección de ángulo muerto, dependen de sensores calibrados con precisión. Si no se calibran conforme a las especificaciones del fabricante de equipo original, estos sistemas pueden no funcionar correctamente y poner en grave peligro a los conductores y a otras personas.

Desde el punto de vista de la responsabilidad, los talleres que omiten las calibraciones o las realizan de forma incorrecta pueden ser considerados responsables si se produce un accidente tras la reparación. Los fabricantes de equipo original exigen la calibración como parte de una reparación correcta. No seguir esos procedimientos puede acarrear consecuencias legales y económicas, sobre todo si falta la documentación. Una calibración precisa, al nivel del fabricante de equipo original, protege tanto la seguridad del conductor como la responsabilidad del taller.

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La única forma fiable de determinar si es necesaria la calibración de ADAS es seguir los procedimientos de calibración documentados por el fabricante de equipo original para el año, la marca y el modelo concretos del vehículo. Cada fabricante tiene sus propias directrices que especifican cuándo es necesaria la calibración, y suele activarse por reparaciones que afectan a sensores, cámaras, suspensión, alineaciones, lunas, parachoques o componentes estructurales.

En nuestros centros utilizamos la información de servicio del fabricante de equipo original para verificar los requisitos de calibración en cada reparación. Basarse en reglas genéricas o en suposiciones puede dar lugar a calibraciones omitidas o a procedimientos innecesarios. Seguir las indicaciones del fabricante de equipo original garantiza que todos los sistemas funcionen según lo previsto y protege tanto al taller como al cliente frente a futuros riesgos de seguridad y de responsabilidad.

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ADAS Garage es el pódcast de referencia sobre todo lo relacionado con los sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Presentado por Burke Porter, analizamos las últimas tendencias, los retos y las innovaciones que dan forma al futuro de la seguridad y la automatización de los vehículos. Desde las mejores prácticas de calibración hasta las tecnologías emergentes y las conclusiones del sector, convertimos temas complejos de ADAS en conversaciones amenas y cercanas a la realidad. Tanto si es usted técnico o ingeniero como si simplemente le apasiona la tecnología del automóvil, ADAS Garage le ofrece una mirada desde dentro al mundo en evolución de los sistemas inteligentes de los vehículos.

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El coche moderno incorpora sensores ADAS que lo hacen inteligente y muy capaz, pero cuando un accidente o una reparación afecta a estos sistemas, es necesaria una recalibración precisa que garantice un rendimiento exacto y fiable. Burke Porter ofrece servicios de calibración de ADAS de la máxima calidad y equivalentes a los del fabricante de equipo original. Sus servicios de calibración de ADAS incluyen calibraciones estáticas y dinámicas y pueden realizarse en todas las marcas y modelos de vehículos principales.

Por qué Sentric

Aprovechando la experiencia conjunta con fabricantes de equipo original de Dealer Tire y Burke Porter, Sentric adopta un enfoque centrado en el fabricante de equipo original, que reproduce los ensayos y las mediciones que se realizan en las fábricas de los fabricantes. El resultado son vehículos calibrados con precisión y exactitud, que garantizan la seguridad y el bienestar de clientes y consumidores.

Testimonio de Sentric: Mike Anderson

Mike Anderson, propietario de Collision Advice, habla de la confianza que le inspira Sentric para realizar correctamente las calibraciones de ADAS, que, según señala, «es probablemente una de las tareas más críticas y delicadas, con el mínimo margen para cualquier error humano, de todo lo que hacemos en nuestro sector».

Testimonio de Sentric: Jason Weisenbach y Kent Murphy

Jason Weisenbach, responsable del centro de colisiones de Hare Estes Collision of Carmel, y Kent Murphy, director general de Ray Skillman Collision Center East, relatan sus experiencias con Sentric y explican por qué confían a la empresa sus necesidades de calibración.

Testimonio de Sentric: Mannes Body Shop

Brian Johnson y Mike Lucas, propietario y responsable de operaciones respectivamente de Mannes Body Shop, expresan su aprobación del proceso del fabricante de equipo original que sigue Sentric y del enfoque colaborativo y formativo de la empresa en las calibraciones de ADAS.

Visita a las instalaciones de Sentric

Este vídeo muestra las características principales de cada laboratorio de Sentric, entre ellas la eliminación de toda la luz ambiental, la iluminación controlada en todo el recinto, los suelos nivelados, los bancos de alineación Hunter, los mantenedores de batería, los equipos equivalentes a los del fabricante de equipo original de Burke Porter y mucho más.

Calibraciones dinámicas frente a estáticas

El tipo concreto de calibración necesario, dinámica o estática, lo determinan el tipo de vehículo y los requisitos específicos del fabricante de equipo original (OEM). Las calibraciones estáticas consisten en mostrar a un sensor un objeto o patrón conocido a una distancia y en una posición prescritas, y comprobar que lo percibe exactamente como debe. En las calibraciones dinámicas, el vehículo debe conducirse siguiendo una estructura prescrita, con señales reales y vectores habituales integrados en un modo de aprendizaje.

El proceso de recepción y preparación de Sentric

Antes de que pueda comenzar la calibración, es necesario preparar el vehículo para garantizar la calibración más exacta y precisa posible. Todos los vehículos que atiende Sentric pasan por un detallado proceso de preparación exigido por el fabricante de equipo original, tal como se describe en el vídeo.

El Super Center System de Burke Porter está diseñado con precisión para la calibración de ADAS automatizada y de alta velocidad. Es uno de los equipos de calibración de OE más avanzados y fiables que utiliza la empresa.

Diseñado para una calibración de ADAS precisa y versátil, el sistema de posicionamiento de dianas (Target Position System) es ideal para una amplia gama de calibraciones de ADAS, desde las de los sistemas frontales hasta las de los laterales y traseros. Capaz de calibrar en tan solo 15-30 minutos, el sistema ofrece una precisión líder en el sector que ningún otro proveedor puede igualar.

¿Tiene alguna pregunta sobre ADAS? ¡Consúltenos hoy mismo!

Las soluciones ADAS de Burke Porter están diseñadas de forma exclusiva para proporcionar la calibración más fiel. Nuestras soluciones utilizan los métodos de fábrica para garantizar que los vehículos se calibren en las posiciones especificadas por los fabricantes de equipo original.

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