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Burke Porter est à l’avant-garde de l’adoption à grande échelle des systèmes ADAS. Forts de plusieurs décennies d’expérience auprès des constructeurs en fin de ligne, nous mettons cette expertise au service de solutions et de services d’étalonnage ADAS de bout en bout parmi les meilleurs du secteur.
Découvrez les analyses d’experts de notre équipe de techniciens et d’experts certifiés, qui partagent leurs vastes connaissances de l’étalonnage ADAS et répondent à certaines des questions les plus pressantes du secteur.
Réduire les coûts, renforcer la sécurité : les avantages économiques d’une maintenance ADAS universelle
Les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) sont des technologies éprouvées, qui sauvent des vies et peuvent réduire de manière significative le nombre d’accidents de la route et leur gravité. Toutefois, l’efficacité des technologies ADAS dépend de l’étalonnage précis de leurs composants en production et de leur ré-étalonnage correct après une collision ou lors d’une opération de maintenance, une étape trop souvent négligée. Bien qu’elles soient devenues la norme sur presque tous les véhicules modernes, les technologies ADAS restent fréquemment désalignées après une réparation, faute d’équipements, de compétences ou de procédures normalisées dans les ateliers de réparation automobile. Cet « écart d’étalonnage » compromet la sécurité routière en contribuant potentiellement à des blessures et à des décès évitables, mais il entraîne aussi des pertes financières considérables pour les consommateurs, les assureurs, les constructeurs, les prestataires de services et la société dans son ensemble. Des études indiquent que même de légers désalignements des systèmes de capteurs peuvent rendre les fonctions ADAS inefficaces, des systèmes ne parvenant pas à éviter un impact à cause d’erreurs d’étalonnage de l’ordre d’une fraction de degré.
Nous avons les réponses !
Vous trouverez ci-dessous des questions récentes que nous avons reçues, accompagnées des analyses d’experts de notre équipe.
Avis de non-responsabilité : cette réponse est fournie à titre informatif uniquement. Nous nous efforçons d’être exacts, mais nous ne pouvons pas garantir nos réponses aux questions soumises sur le site web, qui peuvent manquer d’éléments de contexte importants. Veuillez nous contacter si vous souhaitez faire appel à Burke Porter pour obtenir un avis professionnel sur un problème particulier auquel vous êtes confronté.
Non. Un étalonnage correct d’un véhicule repose sur de nombreux éléments, dont des spécifications très précises à respecter. Lorsque les constructeurs ont défini ces spécifications, ils ont laissé très peu de marge d’erreur. C’est pourquoi il est de la plus haute importance de suivre les règles fournies par le constructeur pour étalonner un véhicule.
Écoutez notre réponse détaillée ici :
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Sur le plan technique, il est possible d’étalonner la fusion de capteurs ADAS que la géométrie soit conforme ou non aux spécifications. Certains constructeurs exigent toutefois un contrôle de la géométrie, car sans cette vérification, on ignore dans quelle direction le véhicule « pointe », en fonction de l’angle de poussée positif ou négatif, et donc dans quelle direction les capteurs « regardent ».
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Le risque principal est le dysfonctionnement du système. Les fonctions ADAS telles que le freinage automatique, l’aide au maintien de voie et la détection d’angle mort reposent sur des capteurs précisément étalonnés. S’ils ne sont pas étalonnés selon les spécifications du constructeur, ces systèmes risquent de ne pas fonctionner correctement, ce qui expose les conducteurs et les autres usagers à de graves dangers.
Sur le plan de la responsabilité, les ateliers qui omettent un étalonnage ou l’exécutent de manière incorrecte peuvent être tenus pour responsables si un accident survient après la réparation. Les constructeurs exigent l’étalonnage dans le cadre d’une réparation conforme. Ne pas suivre ces procédures peut entraîner des conséquences juridiques et financières, surtout en l’absence de documentation. Un étalonnage précis, au niveau des exigences du constructeur, protège à la fois la sécurité du conducteur et la responsabilité de l’atelier.
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La seule façon fiable de déterminer si un étalonnage ADAS est nécessaire consiste à suivre les procédures d’étalonnage documentées par le constructeur pour l’année, la marque et le modèle du véhicule concerné. Chaque constructeur applique des consignes qui lui sont propres et précisent quand un étalonnage s’impose, souvent à la suite de réparations touchant les capteurs, les caméras, la suspension, les géométries, les vitrages, les pare-chocs ou les éléments de structure.
Sur nos sites, nous utilisons les informations de service du constructeur pour vérifier les exigences d’étalonnage à chaque réparation. S’appuyer sur des règles générales ou des suppositions peut conduire à omettre des étalonnages ou à réaliser des procédures inutiles. Suivre les consignes du constructeur permet de s’assurer que tous les systèmes fonctionnent comme prévu, et protège à la fois l’atelier et le client contre de futurs risques de sécurité et de responsabilité.
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Dans les coulisses de l’innovation : le podcast ADAS Garage
ADAS Garage est le podcast de référence sur tout ce qui touche aux systèmes avancés d’aide à la conduite. Animé par Burke Porter, il explore les dernières tendances, les défis et les innovations qui façonnent l’avenir de la sécurité et de l’automatisation des véhicules. Des bonnes pratiques d’étalonnage aux technologies émergentes, en passant par les informations sur le secteur, nous décryptons des sujets ADAS complexes sous forme d’échanges concrets et vivants. Que vous soyez technicien, ingénieur ou simplement passionné de technologies automobiles, ADAS Garage vous offre un regard de l’intérieur sur l’univers en pleine évolution des systèmes de véhicules intelligents.
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Introduction : les services d’étalonnage de Burke Porter
Le véhicule moderne est équipé de capteurs ADAS, qui le rendent intelligent et très performant ; mais lorsqu’un accident ou une réparation affecte ces systèmes, un ré-étalonnage précis est nécessaire pour garantir des performances exactes et fiables. Burke Porter propose des services d’étalonnage ADAS de la plus haute qualité, équivalents à ceux de l’équipementier d’origine. Ces services d’étalonnage ADAS comprennent l’étalonnage statique et dynamique, et peuvent être réalisés sur toutes les grandes marques et tous les modèles de véhicules.
Pourquoi Sentric
En s’appuyant sur l’expérience combinée de Dealer Tire et de Burke Porter auprès des constructeurs, Sentric adopte une approche centrée sur les exigences du constructeur, en reproduisant les essais et les mesures réalisés dans les usines des constructeurs. Il en résulte des véhicules étalonnés avec précision et exactitude, qui assurent la sécurité et le bien-être des clients et des consommateurs.
Témoignage Sentric : Mike Anderson
Mike Anderson, propriétaire de Collision Advice, explique la confiance qu’il accorde à Sentric pour réaliser correctement les étalonnages ADAS, qui sont selon lui « probablement l’une des opérations les plus critiques et les plus sensibles de notre secteur, avec une marge d’erreur humaine minimale ».
Témoignage Sentric : Jason Weisenbach et Kent Murphy
Jason Weisenbach, responsable du centre de carrosserie de Hare Estes Collision of Carmel, et Kent Murphy, directeur général de Ray Skillman Collision Center East, racontent leur expérience avec Sentric et expliquent pourquoi ils lui confient leurs besoins d’étalonnage.
Témoignage Sentric : Mannes Body Shop
Brian Johnson et Mike Lucas, respectivement propriétaire et responsable d’exploitation de Mannes Body Shop, font part de leur approbation du processus constructeur que suit Sentric, ainsi que de l’approche collaborative et pédagogique de l’entreprise en matière d’étalonnage ADAS.
Visite des sites Sentric
Cette vidéo présente les caractéristiques principales de chaque laboratoire Sentric, notamment la suppression de toute lumière ambiante, un éclairage maîtrisé sur l’ensemble du site, des sols de niveau, des bancs de géométrie Hunter, des chargeurs d’entretien de batterie, des équipements équivalents à ceux du constructeur d’origine fournis par Burke Porter, et bien d’autres.
Étalonnages dynamiques et statiques
Le type d’étalonnage requis, dynamique ou statique, dépend du type de véhicule et des exigences propres à chaque constructeur (OEM). L’étalonnage statique consiste à présenter à un capteur un objet ou un motif connu, à une distance et à un emplacement prescrits, puis à vérifier que le capteur le perçoit exactement comme il le doit. Pour l’étalonnage dynamique, le véhicule doit être conduit selon un parcours prescrit, avec des signaux réels et des vecteurs courants intégrés dans un mode d’apprentissage.
Processus de réception et de préparation de Sentric
Avant de commencer l’étalonnage, il faut préparer le véhicule afin de garantir un étalonnage aussi exact et précis que possible. Chaque véhicule pris en charge par Sentric suit un processus de préparation détaillé, imposé par le constructeur d’origine, comme le présente la vidéo.
Équipement à l’honneur : le Super Center System de Burke Porter
Le Super Center System de Burke Porter est conçu avec précision pour l’étalonnage ADAS automatisé à grande vitesse. Il fait partie des équipements d’étalonnage d’origine constructeur les plus avancés et les plus fiables utilisés par l’entreprise.
Équipement à l’honneur : le Target Position System de Burke Porter
Conçu pour un étalonnage ADAS précis et polyvalent, le Target Position System convient à un large éventail d’étalonnages ADAS, des systèmes orientés vers l’avant aux systèmes latéraux et arrière. Capable de réaliser un étalonnage en 15 à 30 minutes seulement, le système offre une précision de pointe qu’aucun autre fournisseur ne peut égaler.
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À propos des savoir-faire de Burke Porter
Les solutions ADAS de Burke Porter sont conçues de façon unique pour offrir l’étalonnage le plus fidèle. Nos solutions reposent sur les méthodes d’usine afin que les véhicules soient étalonnés selon les positions spécifiées par les constructeurs.
