Gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS), otomobil kazalarını ve bunların şiddetini önemli ölçüde azaltabilen, kanıtlanmış ve hayat kurtaran teknolojilerdir. Ancak ADAS teknolojilerinin etkinliği, bileşenlerinin üretim sırasında hassas biçimde kalibre edilmesine ve bir çarpışmanın ardından ya da bakım sırasında doğru şekilde yeniden kalibre edilmesine bağlıdır; bu ise çoğu zaman ihmal edilmektedir. ADAS teknolojileri neredeyse tüm modern araçlarda standart hale gelmiş olsa da, perakende motorlu taşıt tamir atölyelerinde ekipman, uzmanlık veya standart prosedür eksikliği nedeniyle onarımların ardından sıklıkla eksen kaçıklığı ile bırakılmaktadır. Bu "kalibrasyon açığı", aksi takdirde önlenebilecek yaralanma ve ölümlere yol açma ihtimaliyle yol güvenliğini zayıflatmakla kalmaz, tüketiciler, sigortacılar, otomobil üreticileri, hizmet sağlayıcılar ve bir bütün olarak toplum için önemli mali kayıplara da neden olur. Çalışmalar, sensör sistemlerindeki küçük eksen kaçıklıklarının bile ADAS işlevlerini etkisiz kılabildiğini, sistemlerin bir derecenin çok küçük bir bölümü kadar kalibrasyon hataları yüzünden çarpmalardan kaçınamadığını göstermektedir.