Los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) son tecnologías comprobadas que salvan vidas y que pueden reducir de manera significativa los choques de automóviles y su gravedad. Sin embargo, la eficacia de las tecnologías ADAS depende de que sus componentes se calibren con precisión durante la producción y se vuelvan a calibrar correctamente después de una colisión o durante el mantenimiento, algo que con demasiada frecuencia se descuida. A pesar de haberse vuelto estándar en casi todos los vehículos modernos, las tecnologías ADAS con frecuencia quedan desalineadas después de las reparaciones por falta de equipo, experiencia o procedimientos estandarizados en los talleres de reparación de vehículos automotores al público. Esta “brecha de calibración” no solo debilita la seguridad vial, al contribuir potencialmente a lesiones y muertes que de otro modo podrían evitarse, sino que también genera pérdidas económicas considerables para consumidores, aseguradoras, fabricantes de automóviles, proveedores de servicios y la sociedad en su conjunto. Los estudios sugieren que incluso pequeñas desalineaciones en los sistemas de sensores pueden volver ineficaces las funciones ADAS, con sistemas que no logran evitar impactos debido a errores de calibración tan pequeños como una fracción de grado.