Sistema de equilibrado de cartuchos de doble puesto que combina el equilibrado a alta y a baja velocidad para toda la gama de tamaños de turbocompresores.
La CMT-VSR TWIN es una equilibradora combinada de cartuchos a alta y baja velocidad.
La primera estación es la CMT-VSR, dedicada al equilibrado de cartuchos a alta velocidad de turbocompresores de turismos y de vehículos industriales ligeros y medios. Garantiza una elevada eficiencia de producción, de aproximadamente 150 a 200 cartuchos por turno de 450 minutos.
La segunda estación es la CMT-TR, dedicada al equilibrado de cartuchos a baja velocidad de turbocompresores para vehículos industriales, maquinaria fuera de carretera y aplicaciones agrícolas y del sector naval.
| Diámetro máximo de la rueda de turbina | 91 mm (inductor) / 80 mm (exductor) |
| Diámetro máximo de la rueda de compresor | 109 mm |
| Diámetro máximo del cartucho | 240 mm |
| Valor máximo de la velocidad de rotación | 300.000 rpm |
| Control de velocidad y de ciclo | Automática |
| Unidad de medida | G, m/s² |
| Punto de corrección | Calculado automáticamente |
| Equilibrado de cartuchos con giro inverso | Sí |
| Masa máxima del cartucho | 16 kg |
| Unidad de medida | [mg], [gmm] |
| Incertidumbre de medición | a) 0,02 gmm – 0,3 gmm for light-duty truck turbocharger core<br>b) 0,15 gmm – 0,9 gmm for heavy-duty truck turbocharger core |
| Velocidad de equilibrado | 4.000 - 20.000 rpm |
| Filtrado de aceite | Multietapa |
| Resguardos de seguridad | Tipo C con bloqueo del resguardo |
| Diámetro de la tubería de alimentación de aire | 1" |
| Presión del aire comprimido | 8 bar |
| Capacidad del depósito de aire | For passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 1.000 l |
| Masa de la máquina | 450 kg |
| Alimentación eléctrica | 230 V, 50/60 Hz |
| Dimensiones de la máquina | 1850 mm x 1000 mm x 1750 (2000) mm |
La CMT-VSR TWIN es un sistema de equilibrado de cartuchos de doble puesto que combina el equilibrado a alta y a baja velocidad para cubrir toda la gama de tamaños de turbocompresores. El primer puesto se encarga del equilibrado de cartuchos a alta velocidad de turbocompresores de turismos y de vehículos industriales ligeros y medios, mientras que el segundo realiza el equilibrado de cartuchos a baja velocidad para aplicaciones industriales, de maquinaria fuera de carretera, agrícolas y del sector naval.
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