CMT-VSR TWIN – Ascential Test & Measurement
Balanceermachines voor turbocompressoren Gecombineerde balanceermachine voor turbocartridges op hoog en laag toerental

CMT-VSR TWIN

Balanceersysteem voor turbocartridges met twee stations dat balanceren op hoog en op laag toerental combineert voor turbocompressoren van alle formaten.

Systeem met twee stations Eerste station: CMT-VSR voor het balanceren van turbocartridges op hoog toerental voor turbocompressors van personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen Tweede station: CMT-TR voor het balanceren van turbocartridges op laag toerental voor bedrijfsvoertuigen, off-highway-voertuigen en landbouw- en scheepvaarttoepassingen Productie-efficiëntie van ongeveer 150–200 turbocartridges per ploegendienst van 450 minuten Automatische besturing van toerental en cyclus Automatische berekening van het correctiepunt Mogelijkheid tot balanceren bij omgekeerde draairichting Systeem met twee stations Eerste station: CMT-VSR voor het balanceren van turbocartridges op hoog toerental voor turbocompressors van personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen Tweede station: CMT-TR voor het balanceren van turbocartridges op laag toerental voor bedrijfsvoertuigen, off-highway-voertuigen en landbouw- en scheepvaarttoepassingen Productie-efficiëntie van ongeveer 150–200 turbocartridges per ploegendienst van 450 minuten Automatische besturing van toerental en cyclus Automatische berekening van het correctiepunt Mogelijkheid tot balanceren bij omgekeerde draairichting
Geselecteerde mogelijkheden
Systeem met twee stations
Eerste station: CMT-VSR voor het balanceren van turbocartridges op hoog toerental voor turbocompressors van personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen
Tweede station: CMT-TR voor het balanceren van turbocartridges op laag toerental voor bedrijfsvoertuigen, off-highway-voertuigen en landbouw- en scheepvaarttoepassingen
CMT-VSR TWIN

De CMT-VSR TWIN is een gecombineerde balanceermachine voor turbocartridges op hoog en laag toerental.

Het eerste station is de CMT-VSR, bestemd voor het balanceren van turbocartridges van turbocompressors voor personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen op hoog toerental. Dit station zorgt voor een hoge productie-efficiëntie van ongeveer 150 tot 200 turbocartridges per ploegendienst van 450 minuten.

Het tweede station is de CMT-TR, bestemd voor het balanceren van turbocartridges op laag toerental voor turbocompressoren van bedrijfsvoertuigen, off-highway-voertuigen en landbouw- en scheepvaarttoepassingen.

Belangrijkste kenmerken

Systeem met twee stations
Eerste station: CMT-VSR voor het balanceren van turbocartridges op hoog toerental voor turbocompressors van personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen
Tweede station: CMT-TR voor het balanceren van turbocartridges op laag toerental voor bedrijfsvoertuigen, off-highway-voertuigen en landbouw- en scheepvaarttoepassingen
Productie-efficiëntie van ongeveer 150–200 turbocartridges per ploegendienst van 450 minuten
Automatische besturing van toerental en cyclus
Automatische berekening van het correctiepunt
Mogelijkheid tot balanceren bij omgekeerde draairichting

Technische gegevens

BALANCEERMACHINE VOOR TURBOCARTRIDGES OP HOOG TOERENTAL

Maximale diameter van het turbinewiel91 mm (inducer) / 80 mm (exducer)
Maximale diameter van het compressorwiel109 mm
Maximale diameter van de turbocartridge240 mm
Maximale waarde van het toerental300.000 rpm
Besturing van toerental/cyclusAutomatisch
MeeteenheidG, m/s²
CorrectiepuntAutomatisch berekend
Balanceren van turbocartridges met omgekeerde draairichtingJa

BALANCEERMACHINE VOOR TURBOCARTRIDGES OP LAAG TOERENTAL

Maximale massa van de turbocartridge16 kg
Meeteenheid[mg], [gmm]
Meetonzekerheida) 0,02 gmm – 0,3 gmm for light-duty truck turbocharger core<br>b) 0,15 gmm – 0,9 gmm for heavy-duty truck turbocharger core
Balanceertoerental4.000 – 20.000 rpm

ALGEMENE GEGEVENS

OliefiltratieMeertraps
VeiligheidsafschermingC-type met vergrendeling van de beschermkap
Diameter van de persluchttoevoerleiding1"
Persluchtdruk8 bar
Inhoud van de luchtketelFor passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 1.000 l
Gewicht van de machine450 kg
Voeding230 V, 50/60 Hz
Afmetingen van de machine1850 mm × 1000 mm × 1750 (2000) mm

Veelgestelde vragen

De CMT-VSR TWIN is een systeem met twee stations voor het balanceren van turbocartridges, dat balanceren op hoog en op laag toerental combineert om het volledige assortiment turbocompressoren te dekken. Het eerste station verzorgt het balanceren van turbocartridges op hoog toerental voor turbocompressoren van personenwagens en lichte/middelzware bedrijfsvoertuigen, terwijl het tweede station het balanceren van turbocartridges op laag toerental verzorgt voor bedrijfsvoertuigen en toepassingen in off-highway, landbouw en scheepvaart.

Klaar om uw infrastructuur te upgraden?

Neem contact op met ons engineeringteam voor een offerte op maat of technisch advies over CMT-VSR TWIN.

Offerte aanvragen

Kies uw divisie:

Sentia AI

Chatassistent

SentiaAI

Waarmee kan ik u vandaag helpen?

Vul onderstaand formulier in om uw chatlog te downloaden.