Zweistationen-System zum Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen, das Hochdrehzahl- und Niederdrehzahl-Auswuchten für das gesamte Spektrum an Turboladergrößen vereint.
Die CMT-VSR TWIN ist eine kombinierte Auswuchtmaschine für Turbolader-Rumpfgruppen, die Hochdrehzahl- und Niederdrehzahl-Auswuchten vereint.
Die erste Station ist die CMT-VSR, die dem Hochdrehzahl-Rumpfgruppenauswuchten von Turboladern für Personenkraftwagen und leichte bis mittelschwere Nutzfahrzeuge gewidmet ist. Sie gewährleistet eine hohe Großserienproduktionseffizienz von etwa 150 bis 200 Rumpfgruppen pro 450-Minuten-Schicht.
Die zweite Station ist die CMT-TR, die dem Niederdrehzahl-Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen für Turbolader von Nutzfahrzeugen, Off-Highway-Fahrzeugen sowie Anwendungen in der Landwirtschaft und Schifffahrt gewidmet ist.
| Maximaler Turbinenrad-Durchmesser | 91 mm (Inducer) / 80 mm (Exducer) |
| Maximaler Verdichterrad-Durchmesser | 109 mm |
| Maximaler Durchmesser der Rumpfgruppe | 240 mm |
| Maximale Drehzahl | 300.000 rpm |
| Drehzahl-/Zyklussteuerung | Automatisch |
| Maßeinheit | G, m/s² |
| Ausgleichsstelle | Automatisch berechnet |
| Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen bei Rückwärtsdrehung | Ja |
| Maximale Masse der Rumpfgruppe | 16 kg |
| Maßeinheit | [mg], [gmm] |
| Messunsicherheit | a) 0,02 gmm – 0,3 gmm for light-duty truck turbocharger core<br>b) 0,15 gmm – 0,9 gmm for heavy-duty truck turbocharger core |
| Auswuchtdrehzahl | 4.000 - 20.000 rpm |
| Ölfiltration | Mehrstufig |
| Schutzeinhausung | Typ C mit Schutzeinhausungsverriegelung |
| Durchmesser der Druckluftversorgungsleitung | 1" |
| Druckluftdruck | 8 bar |
| Druckluftbehälter-Fassungsvermögen | For passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 1.000 l |
| Masse der Maschine | 450 kg |
| Spannungsversorgung | 230 V, 50/60 Hz |
| Abmessungen der Maschine | 1850 mm x 1000 mm x 1750 (2000) mm |
Die CMT-VSR TWIN ist ein Zweistationen-System zum Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen, das Hochdrehzahl- und Niederdrehzahl-Auswuchten kombiniert und so das gesamte Spektrum an Turbolader-Größen abdeckt. Der erste Stand übernimmt das Hochdrehzahl-Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen für Turbolader von Pkw und leichten/mittelschweren Nutzfahrzeugen, der zweite Stand das Niederdrehzahl-Auswuchten von Turbolader-Rumpfgruppen für Anwendungen in Nutzfahrzeugen, Off-Highway, Landwirtschaft und Schifffahrt.
Für ein individuelles Angebot oder eine technische Beratung zum Thema CMT-VSR TWIN steht Ihnen unser Ingenieurteam zur Verfügung.