底盘与动力总成测功机 | Ascential Test & Measurement
专为下一代车辆打造的底盘测功机系统

适用于纯电动、混合动力和内燃机车辆的底盘、轮毂和可转向测功机

Ascential 为验证纯电动、混合动力和内燃机动力总成的团队打造底盘、轮毂和可转向测功机。动力总成和驱动电机试验台可提供精确、可重复的结果,并按您的规格制造。自 1990 年起,美国环保署(EPA)和加州空气资源委员会(CARB)便一直采购 Burke Porter 测功机用于排放测试。

先进的测试技术,保障电动汽车的效率与可靠性

我们的轮毂测功机可对中重型车队车辆的电驱动系统开展大量不同的测试工况。它配备四个轮毂,每个轮毂连接一根轴,轴与电机相连以提供阻力,可精确模拟道路状况并消除测试结果的不一致。

轮毂

测功机

无需车轮
快速、精准的 HIL 仿真环境
完全可定制
Burke Porter D4 扭矩矢量分配软件
两轮

驱动底盘测功机

中置电机及扭矩/转速测量系统
先进的道路载荷模拟,还原真实工况下的性能
符合美国环保署(EPA)、CFR、AAM、ECE 以及日本和中国的标准

针对两轮驱动车辆的真实工况测试,精度出众

这款底盘测功机适用于轻型和中型两轮驱动车辆,配备居中安装的交流矢量电机和滚筒组件,可模拟真实的道路负荷和车速。它支持在贴近真实道路的条件下进行精确的排放、性能和燃油经济性测试。

适用于双轴车辆的模块化、灵活的性能测试

我们的四轮底盘测功机采用模块化设计,既适用于两轮驱动车辆,也适用于四轮驱动车辆。每组滚筒均由数字控制的交流矢量电机驱动,以实现最高的精度和合规性。

四轮

驱动底盘测功机

固定式和移动式电机中置配置
数字化控制的双车桥仿真
全面符合全球主要标准
新能源

底盘测功机(E-Dyno)

四个独立的 48 英寸滚筒和交流电机
高精度速度与牵引力控制
全面支持电动和混合动力测试场景

专为电动和混合动力汽车测试打造

E-Dyno 通过闭环、独立的滚筒控制,支持两驱、四驱或全轮驱动的电动汽车。该设备由 Burke Porter 的第四代实时控制系统驱动,可实现快速响应,并为电动汽车测试提供无与伦比的重复性。

专为车内、车外及振动测试打造的低噪声系统

NVH 测功机专为半消声室设计,使用大型滚筒和可更换的路面谱模拟真实路面。它们可对各类驱动形式的车辆开展车内外噪声、舒适性和振动测试。

噪声

振动噪声(NVH)底盘测功机

75″ 至 120″ 滚筒直径
水冷交流电机,运行安静
符合 ISO362-3、ECE R51、GB1493
重型

底盘测功机

支持单轴、双轴及多轴车辆
全电动惯量模拟,最高可达 60 吨
适用于高扭矩应用的 500–800HP 交流电机

适用于商用车和工业车辆的大容量在线测功机

这些直列式测功机可承受 1.5 至 60 吨的负荷和 150 km/h 以上的速度。它们非常适合客车、卡车和特种车辆,可在严苛条件下支持排放、燃油经济性和性能测试。

在暗室中开展电磁兼容性测试

我们的 4x4、6x4 和 6x6 EMC 测功机将直流电机与精密控制软件集成,可用于静态和动态 EMC 测试。它们专为暗室设计,可为多轴电动或混合动力车辆提供精确的响应和可重复的测试结果。

EMC

底盘测功机

一体化转台与滚筒设计
平台尺寸可定制,范围从 10 m 到 14 m
兼容最新的电磁干扰(EMI)屏蔽材料
控制器

及系统设备

高速数据处理与扭矩指令
实时张力与压力传感器输入
交流矢量驱动的无缝控制

对每套系统的功率与性能进行实时控制

每台 Burke Porter 底盘测功机的核心是 D4 实时控制器。它集成了 Windows 10 应用软件和先进的反馈处理功能,可在各种测试工况下实现快速、精确的控制。

早在车辆投入量产之前,早在轮胎接触路面之前,您就需要确认它们能够按预期运行。从安全性到排放,从马力到助力转向,以及两者之间的一切,您需要确保驾乘人员能获得卓越的驾驶体验,并保障他们的安全。同时,您还需要确保您的产品能够通过最严格的法规标准。正因如此,选择 Burke Porter 进行实验室测试的制造商比任何其他供应商都多。

我们已在全球设计并安装了数百台测功机和实验室测试产品,其中包括多个通过美国环保署(EPA)和 WLTP 认证的测试设施。我们在传统燃油车、电动车和混合动力车方面积累了数十年经验,可助力您向电动化和数字化时代转型。同时,您可以依靠我们的专家,帮助您降低排放与油耗,提升驾驶性能和整车性能,并加强对失效排放控制装置的检测。

无与伦比的法规专业能力

Burke Porter 的专家比任何人都更熟悉通过法规测试所需的规范。这是理所应当的,因为这些规范我们也参与制定。我们的团队积极参与行业标准的制定,确保我们的实验室产品不仅满足最严格的法规要求,而且往往超越这些要求。这种独到的洞察,加上我们的前沿技术,使我们成为全球顶级机构的首选合作伙伴。

可靠
且快速响应

在 Burke Porter,我们对卓越的承诺不仅限于提供出色的实验室产品,更体现在无与伦比的客户服务上。从选型阶段的专业指导,到及时的技术协助与维护,我们始终伴您左右。此外,我们各区域的专家还可提供 OBD 与减排咨询、完整的 OBD 认证文件服务等。

历经数十年
的耐用性

与您一样,我们开发经久耐用的高性能技术。凭借业内最深厚的经验和实践知识,Burke Porter 提供同类最佳的产品和服务,数十年持续可靠运行。此外,这些装置投入运行之后,我们还会在项目的整个生命周期内持续提供支持——从构想直至最终的升级。

常见问题

底盘测功机通过让车轮驱动带动力滚筒来测试整车,滚筒可模拟真实的道路负荷和车速。制造商在车辆投产前使用它测量排放、燃油经济性、性能和驾驶性能。我们打造适用于两轮驱动、四轮驱动和全轮驱动的系统,包括用于暗室测试的 EMC 测功机,以及用于半消声室的低噪声 NVH 测功机。

底盘测功机通过滚筒驱动车辆的车轮,因此轮胎无需拆下,测试即可复现真实的道路工况。轮毂测功机则需拆下车轮,将轴直接连接到每个车轮轮毂,并由电机提供阻力。我们的轮毂测功机配有四个车轮轮毂,可精确模拟道路工况,同时消除不一致性,非常适合测试中型至重型车队车辆的电驱动系统。

电动车和混合动力车项目通常需要独立的闭环滚筒控制,以便每个车桥都能单独驱动。我们的 E-Dyno 通过独立滚筒控制,支持 2WD、4WD 和 AWD 电动车,并运行在第四代实时控制系统上,响应迅速,重复性好。对较大型车辆的电驱动系统进行验证的团队,通常还会增配轮毂测功机;而声学与振动方面的工作,则需要适用于半消声室的 NVH 测功机。

合规性按系统分别规定,而非一概而论,因此请在确定规格的过程中确认您所需的标准。我们的两轮驱动底盘测功机符合 EPA、CFR、AAM、ECE、日本和中国标准,我们的四轮系统按主要全球标准打造,我们的 NVH 测功机符合 ISO 362-3、ECE R51 和 GB 1493。我们的团队积极参与这些标准的制定。
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