Dinamómetros de chasis y de grupo motopropulsor | Ascential Test & Measurement
Sistemas de dinamómetro de chasis diseñados para la nueva generación de vehículos

Dinamómetros de chasis, de buje y para ruedas directrices para vehículos eléctricos, híbridos y de combustión

Ascential fabrica dinamómetros de chasis, de buje y para ruedas directrices destinados a los equipos que validan grupos motopropulsores eléctricos, híbridos y de combustión interna. Los bancos de ensayo de grupos motopropulsores y de motores eléctricos ofrecen resultados precisos y repetibles, fabricados según su especificación. Desde 1990, la EPA y el CARB han adquirido dinamómetros de Burke Porter para ensayos de emisiones.

Ensayos de vanguardia que garantizan la eficiencia y la fiabilidad de los vehículos eléctricos

Nuestro dinamómetro de buje permite una enorme variedad de ensayos de la cadena cinemática eléctrica de vehículos de flota de servicio medio a pesado. Con cuatro bujes de rueda, cada uno unido a un eje conectado a un motor eléctrico que proporciona la resistencia, simula con precisión la carretera y elimina las incoherencias.

BUJE

dinamómetros

No se necesitan ruedas
Entorno de simulación HIL rápido y preciso
Totalmente personalizable
Software de vectorización del par D4 de Burke Porter
DOS RUEDAS

dinamómetros de chasis con tracción

Motor de montaje central y sistema de medición de par/velocidad
Simulación avanzada de la resistencia en carretera para un rendimiento en condiciones reales
Cumple las normas EPA, CFR, AAM, ECE, japonesas y chinas

Precisión de ensayo en condiciones reales para vehículos con tracción a dos ruedas

Idóneo para vehículos ligeros y medianos de tracción a dos ruedas, este dinamómetro de chasis incorpora un motor vectorial de CA montado en posición central y un conjunto de rodillos para simular la carga y la velocidad reales de la carretera. Permite realizar ensayos precisos de emisiones, rendimiento y consumo de combustible en condiciones fieles a las de la carretera.

Ensayos de rendimiento modulares y flexibles para vehículos de doble eje

Nuestro dinamómetro de chasis de cuatro ruedas es modular y admite vehículos con tracción a dos ruedas y a cuatro ruedas. Cada juego de rodillos está impulsado por motores vectoriales de CA de control digital para lograr la máxima precisión y el cumplimiento normativo.

CUATRO RUEDAS

dinamómetros de chasis con tracción

Configuración con motor central, fija y móvil
Simulación de dos ejes con control digital
Pleno cumplimiento de las principales normas internacionales
NUEVA ENERGÍA

dinamómetros de chasis (E-Dyno)

Cuatro rodillos independientes de 48 pulgadas y motores de CA
Control de velocidad y de tracción de alta precisión
Asistencia completa para escenarios de ensayo eléctricos e híbridos

Diseñado específicamente para ensayos de vehículos eléctricos e híbridos

El E-Dyno admite vehículos eléctricos de tracción a dos ruedas (2WD), a cuatro ruedas (4WD) o total (AWD) mediante un control de rodillos independiente y en bucle cerrado. Impulsado por el sistema de control en tiempo real de cuarta generación de Burke Porter, este sistema ofrece una respuesta rápida y una repetibilidad inigualable en los ensayos de vehículos eléctricos.

Sistemas de bajo nivel de ruido diseñados para ensayos interiores, exteriores y de vibración

Diseñados para cámaras semianecoicas, los dinamómetros NVH simulan superficies de carretera reales mediante rodillos de gran tamaño y espectros de superficie intercambiables. Permiten realizar ensayos de sonido, confort y vibración, tanto en el interior como en el exterior, en todos los tipos de tracción.

RUIDO

dinamómetros de chasis para ensayos de ruido, vibración y aspereza (NVH)

Diámetros de rodillo de 75″ a 120″
Motores de CA refrigerados por agua para un rendimiento silencioso
Cumplimiento de ISO362-3, ECE R51 y GB1493
DE SERVICIO PESADO

dinamómetros de chasis

Admite vehículos de uno, dos o varios ejes
Simulación de inercia totalmente eléctrica de hasta 60 toneladas
Motores de CA de 500–800HP para aplicaciones de alto par

Dinamómetros en línea de gran capacidad para vehículos comerciales e industriales

Estos dinamómetros en línea admiten cargas de 1,5 a 60 toneladas y velocidades superiores a 150 km/h. Ideales para autobuses, camiones y vehículos especiales, admiten ensayos de emisiones, consumo de combustible y rendimiento en condiciones exigentes.

Ensayos de compatibilidad electromagnética en cámaras oscuras

Nuestros dinamómetros EMC 4x4, 6x4 y 6x6 integran motores de CC con software de control de precisión para ensayos EMC tanto estáticos como dinámicos. Diseñados para cámaras oscuras, ofrecen una respuesta exacta y repetibilidad de los ensayos en vehículos eléctricos o híbridos de varios ejes.

EMC

dinamómetros de chasis

Diseño integrado de plataforma giratoria y rodillos
Tamaños personalizables, desde plataformas de 10 m hasta de 14 m
Compatible con los materiales de apantallamiento EMI más recientes
CONTROLADOR

y equipos de sistema

Procesamiento de datos de alta velocidad y órdenes de par
Entradas de sensores de fuerza de tensado y de presión en tiempo real
Control fluido de accionamientos vectoriales de CA

Control en tiempo real de la potencia y el rendimiento de cada sistema

En el núcleo de cada dinamómetro de chasis de Burke Porter se encuentra el controlador en tiempo real D4. Con software de aplicación Windows 10 integrado y un procesamiento avanzado de la retroalimentación, ofrece un control rápido y preciso en todas las condiciones de ensayo.

Mucho antes de que los neumáticos toquen el asfalto, incluso antes de que sus vehículos entren en producción, necesita tener la certeza de que funcionarán como se espera. Desde la seguridad hasta las emisiones, desde la potencia hasta la dirección asistida, y todo lo que hay entre medias, necesita saber que conductores y pasajeros podrán disfrutar de una experiencia de conducción superior que garantice su bienestar. Al mismo tiempo, debe asegurarse de que sus productos superen incluso las normativas más estrictas. Por eso, más fabricantes confían en Burke Porter para los ensayos de laboratorio que en cualquier otra empresa.

Hemos diseñado e instalado cientos de dinamómetros y productos de ensayo de laboratorio en todo el mundo, incluidas varias instalaciones de ensayo certificadas por la EPA y conforme al WLTP. Cuente con nuestras décadas de experiencia en vehículos de combustión tradicional, eléctricos e híbridos para que le ayudemos a dar el salto a la era eléctrica y digital. Al mismo tiempo, puede confiar en nuestros expertos para reducir las emisiones y el consumo de combustible, mejorar el agrado de conducción y el rendimiento del vehículo, y detectar dispositivos de control de emisiones defectuosos.

Un conocimiento normativo sin igual

Los expertos de Burke Porter conocen las especificaciones para superar los ensayos normativos mejor que nadie. Y no es para menos: ayudamos a redactarlas. Nuestro equipo contribuye activamente a dar forma a las normas del sector, lo que garantiza que nuestros productos de laboratorio no solo cumplan los requisitos normativos más estrictos, sino que a menudo los superen. Este conocimiento único, unido a nuestras tecnologías de vanguardia, nos convierte en el socio preferido de organizaciones de primer nivel de todo el mundo.

Fiables
y de respuesta rápida

En Burke Porter, nuestro compromiso con la excelencia va más allá de suministrar productos de laboratorio excepcionales: se extiende a una atención al cliente inigualable. Desde el asesoramiento experto durante la selección del producto hasta la asistencia técnica y el mantenimiento inmediatos, estamos a su lado en cada paso. Además, nuestros expertos de todas las regiones están disponibles para ofrecerle consultoría sobre OBD y reducción de emisiones, servicios completos de documentación para la certificación OBD y mucho más.

Décadas
de durabilidad

Como usted, desarrollamos tecnologías de alto rendimiento diseñadas para durar. Respaldada por la experiencia más sólida del sector y por un conocimiento práctico de primer nivel, Burke Porter suministra productos y servicios de primera categoría que funcionan de forma fiable durante décadas. Y, una vez en marcha, seguimos prestando asistencia a esas instalaciones durante todo el ciclo de vida de un proyecto, desde su concepción hasta su posterior evolución.

Preguntas frecuentes

Un dinamómetro de chasis ensaya un vehículo completo accionando sus ruedas contra rodillos motorizados que simulan la carga y la velocidad reales de la carretera. Los fabricantes lo utilizan para medir las emisiones, el consumo de combustible, el rendimiento y el agrado de conducción antes de que un vehículo llegue a producción. Fabricamos sistemas para tracción a dos ruedas, a cuatro ruedas y total, incluidos dinamómetros EMC para ensayos en cámara oscura y dinamómetros NVH de bajo nivel de ruido para cámaras semianecoicas.

Un dinamómetro de chasis acciona las ruedas del vehículo sobre rodillos, de modo que los neumáticos permanecen montados y el ensayo reproduce las condiciones reales de la carretera. Un dinamómetro de buje retira las ruedas y conecta un eje directamente a cada buje, con un motor eléctrico que proporciona la resistencia. Nuestro dinamómetro de buje incorpora cuatro bujes de rueda y simula con precisión la carretera a la vez que elimina las incoherencias, lo que lo convierte en una opción idónea para ensayar la cadena cinemática eléctrica de vehículos de flota de servicio medio a pesado.

Los programas de vehículos eléctricos e híbridos suelen requerir un control de rodillos independiente y en bucle cerrado, de modo que cada eje pueda accionarse por separado. Nuestro E-Dyno admite vehículos eléctricos de tracción a dos ruedas (2WD), tracción a las cuatro ruedas (4WD) y tracción total (AWD) mediante un control de rodillos independiente, y funciona con un sistema de control en tiempo real de cuarta generación para lograr una respuesta rápida y repetibilidad. Los equipos que validan cadenas cinemáticas eléctricas en vehículos de mayor tamaño suelen añadir un dinamómetro de buje, y los trabajos de ruido y vibración requieren un dinamómetro NVH diseñado para una cámara semianecoica.

El cumplimiento normativo se especifica para cada sistema y no como una afirmación general, por lo que le recomendamos confirmar las normas que necesita durante el proceso de especificación. Nuestros dinamómetros de chasis de tracción a dos ruedas cumplen las normas de la EPA, la CFR, la AAM, la ECE, Japón y China; nuestros sistemas de tracción a las cuatro ruedas están diseñados para las principales normas mundiales, y nuestros dinamómetros NVH satisfacen las normas ISO 362-3, ECE R51 y GB 1493. Nuestro equipo contribuye activamente a dar forma a estas normas.
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