Engrane de piñón y carcasa
Sistema para piñón y carcasa de Ascential (anteriormente Titan) para aplicaciones de ejes del tren motriz. Se trata de un sistema de ensamble de dos estaciones para el conjunto del eje del piñón y la carcasa, destinado a una línea de cargadores frontales para la industria de la construcción. La primera estación es una estación de prensado servoaccionada que coloca las copas en la carcasa del piñón y los conos de rodamiento en el eje del engranaje del piñón. La segunda estación aprieta la tuerca del eje del piñón para eliminar el juego axial y establecer la precarga de los rodamientos de rodillos cónicos. El torque de rodamiento se mide de forma automática para verificar la precarga del rodamiento. El manejo de materiales es manual, con operaciones de ensamble controladas electrónicamente. Cada paso debe completarse antes de que el operador avance a la siguiente etapa.
Ejes y carcasas
Sistema Ascential (anteriormente Titan) para ejes y carcasas de ejes en aplicaciones de ejes de tren motriz. Ascential (anteriormente Titan) ha creado varios sistemas para ensamblar y probar conjuntos de ejes traseros de tractores de gran tamaño. El sistema permite que un operador inserte rodamientos de rodillos cónicos y el eje en un conjunto de carcasa fundida. Un carro con herramienta de prensado incluye los distintos cabezales de medición y las herramientas de ensamble. El banco de pruebas indica al operador dónde colocar el eje y dónde van los rodamientos sobre el eje. El eje se introduce en la carcasa con una grúa viajera. El sistema realiza una prueba integral del eje y verifica el torque de rodamiento y la precarga de los rodamientos. Además, ayuda al operador a seleccionar las lainas correctas cuando se requiere compensación. El sistema guía al operador a lo largo del proceso de ensamble para asegurar que el eje quede correctamente ensamblado antes de conectarlo al tractor.
Camiones con transmisión manual
Ascential (antes Titan) Camión: sistema de cambios manuales para aplicaciones de transmisión del tren motriz. Diseñados y fabricados para mejorar el desempeño, la rentabilidad y la calidad, nuestros sistemas fabricados a la medida para la verificación y validación de camiones con cambios manuales y para ensamble automatizado no tienen igual. A la vanguardia de la automatización y las pruebas de validación, nuestros sistemas cuentan con un conjunto de sensores (gestionados por un sofisticado software de adquisición de datos) que pueden verificar el ensamble correcto, la eficiencia mecánica, el arrastre parásito, etc. Casi totalmente automatizados, nuestros sistemas de prueba admiten una amplia gama de productos y modelos, y requieren mínima intervención del operador.
Transmisión CVT para tractores
Sistema de transmisión CVT para tractores de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisiones de tren motriz. Diseñados y fabricados para mejorar el desempeño, la rentabilidad y la calidad, nuestros sistemas de verificación y validación y de ensamble automatizado de transmisiones CVT para tractores, fabricados a la medida, no tienen igual. De vanguardia en automatización y pruebas de validación, nuestros sistemas están equipados con una serie de sensores (gestionados por un sofisticado software de adquisición de datos) que pueden comprobar el ensamble correcto, la eficiencia mecánica, el arrastre parásito, entre otros aspectos. Casi totalmente automatizados, nuestros sistemas de prueba admiten una amplia gama de productos y modelos y requieren mínima intervención del operador.
Camión clase 3-8: automático
Ascential (antes Titan) Camión clase 3-8: sistema automático para aplicaciones de transmisión del tren motriz. Estaciones de prueba diseñadas y fabricadas para simular un camión comercial totalmente funcional. Mediante dos motores eléctricos controlados por VFD, estas estaciones simulan el eje de entrada del motor y el eje de salida del tren de transmisión, de modo que las transmisiones se comporten como si estuvieran en el camión para el que fueron concebidas. Las transmisiones automáticas reciben comandos por bus CAN desde un dispositivo de interfaz del conductor (DID) simulado para engranar las velocidades FNR. La transmisión determina los puntos de cambio con base en las velocidades de los ejes de entrada y salida, la aceleración solicitada y el torque. Se trata de sistemas basados en CAN en los que el controlador de la transmisión y el control de simulación del motor trabajan en conjunto para aplicar la cantidad correcta de torque, acoplar y desacoplar el embrague, ordenar el cambio y pasar sin brusquedad de una velocidad a la siguiente. El sistema incluye un sistema NVH completo basado en computadora, con acelerómetros, micrófonos, vibrómetros láser y sensores de torque y velocidad. Los datos en tiempo real se capturan durante toda la prueba de la transmisión, con registro de hasta 10khz por canal.
Reductor de accionamiento eléctrico
Sistema de caja de engranajes de accionamiento eléctrico de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisión de tren motriz. Diseñados y fabricados para mejorar el desempeño, la rentabilidad y la calidad, nuestros sistemas de verificación y validación y de ensamble automatizado para cajas de engranajes de accionamiento eléctrico, fabricados a la medida, no tienen rival. De vanguardia en automatización y pruebas de validación, nuestros sistemas están equipados con una gama de sensores (gestionados por un sofisticado software de adquisición de datos) que pueden verificar el ensamble correcto, la eficiencia mecánica, el arrastre parásito, etc. Casi totalmente automatizados, nuestros sistemas de prueba admiten una amplia variedad de productos y modelos y requieren mínima intervención del operador.
Embrague húmedo
Sistema de embrague húmedo de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisión de tren motriz. Estación de prueba a la medida, diseñada y fabricada para probar embragues húmedos de camiones comerciales grandes. Estos embragues hidráulicos se basan en un acoplamiento sin contacto que casi elimina el desgaste al comprimir el aceite y formar una unión entre los discos del embrague. Esta estación de prueba verifica de forma funcional completa el acoplamiento y desacoplamiento, el bloqueo y la histéresis.
Cubierta frontal de transmisión CVT
Sistema de cubierta frontal de transmisión CVT de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisiones de tren motriz. Se trata de una línea de ensamble de cinco estaciones para la parte frontal de la transmisión de un tractor. El sistema facilita la operación manual de entre 1 y 5 operadores, según los requisitos de capacidad de producción. Cada estación utiliza manejo manual de materiales, pero las operaciones de ensamble se controlan electrónicamente para asegurar que cada paso se complete antes de que el operador pase al siguiente. Ensambla diversos rodamientos de rodillos cónicos, ejes, juegos de engranajes, tubos de aceite y portarrodamientos en el conjunto de la fundición principal. La precarga de los rodamientos se mide a través de los torques de rodamiento de los ejes, que son críticos para la calidad del producto.
Caja de transferencia
Sistema de caja de transferencia de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisiones de tren motriz. Prensa de ensamble de una sola estación para la parte frontal de la transmisión de un tractor, que facilita la operación manual para un operador. El sistema facilita la operación manual para un operador. La estación utiliza manejo manual de materiales, pero las operaciones de ensamble se controlan electrónicamente para asegurar que cada paso se complete antes de que el operador pase al siguiente. Los componentes ensamblados incluyen rodamientos de rodillos cónicos, ejes, juegos de engranajes, tubos de aceite y portarrodamientos en el conjunto de la fundición principal.
Ensamble de transmisiones para cosechadoras
Sistema de ensamble de transmisiones para cosechadoras de Ascential (antes Titan) para aplicaciones de transmisiones de tren motriz. Se trata de una prensa de ensamble de una sola estación para la parte frontal de la transmisión de una cosechadora. El sistema facilita la operación manual para un operador.
