Embrayage humide – Ascential Test & Measurement
Chaîne cinématique Transmission

embrayage humide

Système d’embrayage humide Titan pour applications de transmission de groupe motopropulseur. Banc d’essai personnalisé conçu et construit pour tester les embrayages humides de gros camions commerciaux. Ces embrayages hydrauliques reposent sur un engagement sans contact pour éliminer presque complètement l’usure en comprimant l’huile pour former un lien entre les disques d’embrayage. Ce banc d’essai teste complètement l’engagement/désengagement, le verrouillage et l’hystérésis.

Computer based control and data acquisition system Can accommodate wet clutch types 75 HP VFD controlled input drive motor for engine simulation 75 HP VFD controlled output drive motor for transmission simulation Automatic mating and connections by means of clamping and positioning servo slides Full HPU with oil conditioning Variable speed AC drive/load (regenerative capability available) Torque and/or RPM measurements Bar code or RF tag input Automatic fill and/or drain of hydraulic oil Flexible fixturing to accommodate multiple models Plant LAN and database communications Serial number pinstamp etching Computer based control and data acquisition system Can accommodate wet clutch types 75 HP VFD controlled input drive motor for engine simulation 75 HP VFD controlled output drive motor for transmission simulation Automatic mating and connections by means of clamping and positioning servo slides Full HPU with oil conditioning Variable speed AC drive/load (regenerative capability available) Torque and/or RPM measurements Bar code or RF tag input Automatic fill and/or drain of hydraulic oil Flexible fixturing to accommodate multiple models Plant LAN and database communications Serial number pinstamp etching
Drag torque Lube flow Leakage Torque vs engage pressure charting and validation Clutch engage/disengage hysteresis Noise and vibration Drag torque Lube flow Leakage Torque vs engage pressure charting and validation Clutch engage/disengage hysteresis Noise and vibration
Capacités sélectionnées
Système de contrôle informatisé et d’acquisition de données
Peut accommoder les types d’embrayage humide
Moteur d’entraînement d’entrée de 75 ch contrôlé par VFD pour la simulation du moteur
Embrayage humide

Ce banc d’essai personnalisé est conçu et construit pour tester les embrayages humides de gros camions commerciaux. Ces embrayages hydrauliques reposent sur un engagement sans contact pour éliminer pratiquement l’usure en comprimant l’huile pour former un lien entre les disques d’embrayage. Le banc teste complètement l’engagement/désengagement, le verrouillage et l’hystérésis.

Caractéristiques principales

Système de contrôle informatisé et d’acquisition de données
Peut accommoder les types d’embrayage humide
Moteur d’entraînement d’entrée de 75 ch contrôlé par VFD pour la simulation du moteur
Moteur d’entraînement de sortie de 75 ch contrôlé par VFD pour la simulation de transmission
Accouplement automatique et connexions au moyen de glissières servo de serrage et de positionnement
Unité hydraulique complète avec conditionnement d’huile
Entraînement CA à vitesse variable/charge (capacité régénérative disponible)
Mesures de couple et/ou de régime
Bar code or RF tag input
Remplissage et/ou vidange automatiques de l’huile hydraulique
Fixation flexible pour accommoder plusieurs modèles
Communications LAN de l’usine et base de données
Gravure de numéro de série par poinçonnage

Essais et mesures

Drag torque
Lube flow
Leakage
Cartographie et validation du couple par rapport à la pression d’engagement
Hystérésis d’engagement/désengagement de l’embrayage
Noise and vibration

Questions fréquemment posées

Le système de test d’embrayage humide Ascential T&M est un banc d’essai personnalisé conçu pour les applications de transmission de groupe motopropulseur. Il est construit pour tester les embrayages humides de gros camions commerciaux, qui sont des embrayages hydrauliques reposant sur un engagement sans contact pour éliminer presque complètement l’usure en comprimant l’huile pour former un lien entre les disques d’embrayage.

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