Wet Clutch Test Station | Ascential T&M
Gruppo motopropulsore Trasmissione

Frizione in bagno d’olio

Ascential (formerly Titan) Wet Clutch system for powertrain transmission applications. Custom test station designed and built to test large commercial truck wet clutches. These hydraulic clutches rely on non-contact engagement to almost eliminate wear and tear by compressing oil forming a bond between the clutch plates. This test station fully functionally tests engagement/disengagement, lockup, and hysteresis.

Sistema di controllo e acquisizione dati basato su computer Predisposto per diversi tipi di frizione in bagno d’olio Motore di azionamento in ingresso da 75 HP controllato da VFD per la simulazione del motore Motore di azionamento in uscita da 75 HP controllato da VFD per la simulazione della trasmissione Accoppiamento e collegamenti automatici tramite slitte servoassistite di bloccaggio e posizionamento HPU completa con condizionamento dell’olio Azionamento/carico a velocità variabile in CA (capacità rigenerativa disponibile) Misure di coppia e/o RPM Ingresso codice a barre o tag RF Riempimento e/o scarico automatico dell’olio idraulico Staffaggio flessibile per più modelli Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento Incisione del numero di serie con punzonatura Sistema di controllo e acquisizione dati basato su computer Predisposto per diversi tipi di frizione in bagno d’olio Motore di azionamento in ingresso da 75 HP controllato da VFD per la simulazione del motore Motore di azionamento in uscita da 75 HP controllato da VFD per la simulazione della trasmissione Accoppiamento e collegamenti automatici tramite slitte servoassistite di bloccaggio e posizionamento HPU completa con condizionamento dell’olio Azionamento/carico a velocità variabile in CA (capacità rigenerativa disponibile) Misure di coppia e/o RPM Ingresso codice a barre o tag RF Riempimento e/o scarico automatico dell’olio idraulico Staffaggio flessibile per più modelli Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento Incisione del numero di serie con punzonatura
Coppia di trascinamento Flusso di lubrificazione Perdite Tracciatura e convalida della coppia in funzione della pressione di innesto Isteresi di innesto/disinnesto della frizione Rumore e vibrazioni Coppia di trascinamento Flusso di lubrificazione Perdite Tracciatura e convalida della coppia in funzione della pressione di innesto Isteresi di innesto/disinnesto della frizione Rumore e vibrazioni
Funzionalità principali
Sistema di controllo e acquisizione dati basato su computer
Predisposto per diversi tipi di frizione in bagno d’olio
Motore di azionamento in ingresso da 75 HP controllato da VFD per la simulazione del motore
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Frizione in bagno d’olio

Panoramica

Questa stazione di prova personalizzata è progettata e realizzata per collaudare le frizioni in bagno d’olio dei grandi veicoli industriali. Queste frizioni idrauliche si basano su un innesto senza contatto che elimina praticamente l’usura, comprimendo l’olio per formare un legame tra i dischi della frizione. La stazione verifica in modo completo innesto/disinnesto, bloccaggio e isteresi.

Caratteristiche principali

Sistema di controllo e acquisizione dati basato su computer
Predisposto per diversi tipi di frizione in bagno d’olio
Motore di azionamento in ingresso da 75 HP controllato da VFD per la simulazione del motore
Motore di azionamento in uscita da 75 HP controllato da VFD per la simulazione della trasmissione
Accoppiamento e collegamenti automatici tramite slitte servoassistite di bloccaggio e posizionamento
HPU completa con condizionamento dell’olio
Azionamento/carico a velocità variabile in CA (capacità rigenerativa disponibile)
Misure di coppia e/o RPM
Ingresso codice a barre o tag RF
Riempimento e/o scarico automatico dell’olio idraulico
Staffaggio flessibile per più modelli
Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento
Incisione del numero di serie con punzonatura

Prove e misure

Coppia di trascinamento
Flusso di lubrificazione
Perdite
Tracciatura e convalida della coppia in funzione della pressione di innesto
Isteresi di innesto/disinnesto della frizione
Rumore e vibrazioni

Domande frequenti

Il sistema di collaudo Ascential T&M per frizioni in bagno d’olio è una stazione di prova personalizzata, progettata per applicazioni di trasmissione del gruppo motopropulsore. È realizzato per collaudare le frizioni in bagno d’olio dei grandi veicoli industriali, ovvero frizioni idrauliche che si basano su un innesto senza contatto che riduce quasi a zero l’usura, comprimendo l’olio per formare un legame tra i dischi della frizione.

Risorse correlate

Brochure

Brochure sull’equilibratura di alberi cardanici e alberi di trasmissione per autoveicoli

Brochure

Brochure sull’equilibratura verticale per autoveicoli

Brochure

Brochure ABT su propulsione e gruppo motopropulsore

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