Ascential (formerly Titan) Pinion Gear & Housing system for powertrain axles applications. This is a two-station assembly system for pinion shaft to the housing assembly for a line of wheel loaders for the construction industry. First station is a servo pressing station locating cups in pinion housing and bearing cones on pinion gear shaft. Second station tightens nut on pinion shaft to remove endplay and set preload on tapered roller bearings. Rolling torque is measured automatically to verify bearing preload. Manual material handling with electronically controlled assembly operations. Each step must be completed before operator moves to next stage.
Il s’agit d’un système d’assemblage à deux postes pour l’assemblage de l’arbre de pignon d’attaque dans le carter, destiné à une gamme de chargeuses sur roues du secteur de la construction. Le premier poste est un poste de pressage à servomoteur qui positionne les cuvettes dans le carter du pignon et les cônes de roulement sur l’arbre du pignon d’attaque. Un second poste serre un écrou sur l’arbre du pignon pour supprimer le jeu axial et régler la précharge des roulements à rouleaux coniques. Le couple de roulement est mesuré automatiquement afin de vérifier la précharge correcte des paliers. Chaque poste repose sur une manutention manuelle, mais les opérations d’assemblage sont commandées électroniquement pour veiller à ce que chaque étape soit achevée avant que l’opérateur puisse passer à la suivante. La précharge des paliers est mesurée au moyen des couples de roulement de l’arbre, qui sont déterminants pour la qualité du produit.
Le système Ascential T&M pour pignon d’attaque et carter est conçu pour les applications de ponts du groupe motopropulseur. Il s’agit d’un système d’assemblage à deux postes pour l’assemblage de l’arbre de pignon dans le carter, destiné à une gamme de chargeuses sur roues du secteur de la construction, doté d’un poste de pressage à servomoteur et d’un poste de sélection et de vérification des cales.
Contactez notre bureau d’études pour obtenir un devis personnalisé ou des conseils techniques concernant le pignon d’attaque et le carter.