CMT-VSR – Ascential Test & Measurement
Équilibreuses pour turbocompresseurs Machine d’équilibrage de cartouches à haute vitesse

CMT-VSR

Machine d’équilibrage de cartouches à haute vitesse pour les turbocompresseurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers, atteignant 150 à 200 cartouches par poste.

Installation de la cartouche par plaque d’adaptation à deux brides Roue de turbine entraînée par de l’air comprimé via un manchon équipé d’un système de buses Alimentation en huile pendant la mesure à température et pression contrôlées Graphique des vibrations en fonction de la vitesse de rotation Indication automatique de la position angulaire du balourd Possibilité d’équilibrer les cartouches en rotation inverse Filtration d’huile multi-étagée Protecteur de type C avec mécanisme de verrouillage Installation de la cartouche par plaque d’adaptation à deux brides Roue de turbine entraînée par de l’air comprimé via un manchon équipé d’un système de buses Alimentation en huile pendant la mesure à température et pression contrôlées Graphique des vibrations en fonction de la vitesse de rotation Indication automatique de la position angulaire du balourd Possibilité d’équilibrer les cartouches en rotation inverse Filtration d’huile multi-étagée Protecteur de type C avec mécanisme de verrouillage
Capacités sélectionnées
Installation de la cartouche par plaque d’adaptation à deux brides
Roue de turbine entraînée par de l’air comprimé via un manchon équipé d’un système de buses
Alimentation en huile pendant la mesure à température et pression contrôlées
CMT-VSR

La CMT-VSR est dédiée à l’équilibrage de cartouches à haute vitesse pour les turbocompresseurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers et moyens. La machine assure une productivité élevée, d’environ 150 à 200 cartouches par poste de 450 minutes.

La cartouche est montée sur le moyeu de la machine à l’aide d’une plaque d’adaptation munie de deux brides. La roue de turbine est entraînée par de l’air comprimé, amené par un manchon équipé d’un système de buses. Lors de la mesure du balourd, de l’huile à la température et à la pression appropriées est fournie. Le résultat de la mesure est un graphique des vibrations tracé en fonction de la vitesse de rotation. Pour simplifier l’analyse, le logiciel indique la position angulaire exacte du balourd. L’équilibrage sur toute la plage de vitesses de rotation prolonge la durée de vie du turbocompresseur et supprime les sifflements indésirables.

Caractéristiques principales

Installation de la cartouche par plaque d’adaptation à deux brides
Roue de turbine entraînée par de l’air comprimé via un manchon équipé d’un système de buses
Alimentation en huile pendant la mesure à température et pression contrôlées
Graphique des vibrations en fonction de la vitesse de rotation
Indication automatique de la position angulaire du balourd
Possibilité d’équilibrer les cartouches en rotation inverse
Filtration d’huile multi-étagée
Protecteur de type C avec mécanisme de verrouillage

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques

Diamètre maximal de la roue de turbine91 mm (entrée) | 80 mm (sortie)
Diamètre maximal de la roue de compresseur109 mm
Diamètre maximal de la cartouche240 mm
Valeur de la vitesse de rotation maximale300 000 rpm
Commande de la vitesse et des cyclesAutomatique
Unité de mesureG, m/s²
Calcul du point de correctionAutomatique
Équilibrage de cartouches en rotation inverseOui
Filtration de l’huileMulti-étagé
ProtecteurType C avec verrouillage du protecteur
Diamètre de la conduite d’alimentation en air1″
Pression d’air requise8 bar
Capacité requise du réservoir d’airPour les turbocompresseurs de voitures particulières : 500 l Pour les turbocompresseurs de grand format : ≥ 500 l
Alimentation électrique230 V, 50/60 Hz
Masse de la machine350 kg
Dimensions de la machine1 450 mm × 940 mm × 1 600 mm

Questions fréquentes

La CMT-VSR est une machine d’équilibrage de cartouches à haute vitesse pour les turbocompresseurs de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers. Elle atteint une productivité d’environ 150 à 200 cartouches par poste de 450 minutes.

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