CMT-VSR - Ascential Test & Measurement
Equilibradoras de turbocompressores Máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade

CMT-VSR

Máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro, que atinge 150–200 núcleos por turno.

Instalação do núcleo através de placa adaptadora com dois grampos Roda da turbina acionada por ar comprimido através de uma manga com sistema de bocais Fornecimento de óleo durante a medição a temperatura e pressão controladas Gráfico de vibração em função da velocidade de rotação Indicação automática da posição angular do desequilíbrio Capacidade de equilibragem de núcleos com rotação inversa Filtração de óleo em várias fases Proteção em C com mecanismo de bloqueio Instalação do núcleo através de placa adaptadora com dois grampos Roda da turbina acionada por ar comprimido através de uma manga com sistema de bocais Fornecimento de óleo durante a medição a temperatura e pressão controladas Gráfico de vibração em função da velocidade de rotação Indicação automática da posição angular do desequilíbrio Capacidade de equilibragem de núcleos com rotação inversa Filtração de óleo em várias fases Proteção em C com mecanismo de bloqueio
Capacidades em destaque
Instalação do núcleo através de placa adaptadora com dois grampos
Roda da turbina acionada por ar comprimido através de uma manga com sistema de bocais
Fornecimento de óleo durante a medição a temperatura e pressão controladas
CMT-VSR

A CMT-VSR destina-se à equilibragem de núcleos a alta velocidade de turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro e médio. A máquina assegura uma elevada eficiência de produção em grande série, de aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.

O núcleo é instalado no cubo da máquina através de uma placa adaptadora com dois grampos. A roda da turbina é acionada por ar comprimido fornecido através de uma manga com um sistema de bocais. Durante a medição do desequilíbrio, é fornecido óleo à temperatura e pressão adequadas. O resultado da medição é um gráfico de vibração traçado em função da velocidade de rotação. Para simplificar a análise, o software indica a posição angular exata do desequilíbrio. A equilibragem em toda a gama de velocidades de rotação prolonga a vida útil do turbocompressor e elimina o assobio indesejado.

Principais características

Instalação do núcleo através de placa adaptadora com dois grampos
Roda da turbina acionada por ar comprimido através de uma manga com sistema de bocais
Fornecimento de óleo durante a medição a temperatura e pressão controladas
Gráfico de vibração em função da velocidade de rotação
Indicação automática da posição angular do desequilíbrio
Capacidade de equilibragem de núcleos com rotação inversa
Filtração de óleo em várias fases
Proteção em C com mecanismo de bloqueio

Especificações técnicas

Especificações

Diâmetro máximo da roda da turbina91 mm (Inducer) | 80 mm (Exducer)
Diâmetro máximo da roda do compressor109 mm
Diâmetro máximo do núcleo240 mm
Valor máximo da velocidade de rotação300 000 rpm
Controlo de velocidade/cicloAutomática
Unidade de medidaG, m/s²
Cálculo do ponto de correçãoAutomática
Equilibragem de núcleos com rotação inversaSim
Filtração do óleoMultiestágio
ProteçãoTipo C com bloqueio da proteção
Diâmetro do tubo de alimentação de ar1″
Pressão de ar necessária8 bar
Capacidade necessária do depósito de arPara turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros: 500 l Para turbocompressores de grande porte: ≥ 500 l
Alimentação elétrica230 V, 50/60 Hz
Massa da máquina350 kg
Dimensões da máquina1450 mm x 940 mm x 1600 mm

Perguntas frequentes

A CMT-VSR é uma máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro. Atinge uma eficiência de produção de aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.

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