Máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro, que atinge 150–200 núcleos por turno.
A CMT-VSR destina-se à equilibragem de núcleos a alta velocidade de turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro e médio. A máquina assegura uma elevada eficiência de produção em grande série, de aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.
O núcleo é instalado no cubo da máquina através de uma placa adaptadora com dois grampos. A roda da turbina é acionada por ar comprimido fornecido através de uma manga com um sistema de bocais. Durante a medição do desequilíbrio, é fornecido óleo à temperatura e pressão adequadas. O resultado da medição é um gráfico de vibração traçado em função da velocidade de rotação. Para simplificar a análise, o software indica a posição angular exata do desequilíbrio. A equilibragem em toda a gama de velocidades de rotação prolonga a vida útil do turbocompressor e elimina o assobio indesejado.
| Diâmetro máximo da roda da turbina | 91 mm (Inducer) | 80 mm (Exducer) |
| Diâmetro máximo da roda do compressor | 109 mm |
| Diâmetro máximo do núcleo | 240 mm |
| Valor máximo da velocidade de rotação | 300 000 rpm |
| Controlo de velocidade/ciclo | Automática |
| Unidade de medida | G, m/s² |
| Cálculo do ponto de correção | Automática |
| Equilibragem de núcleos com rotação inversa | Sim |
| Filtração do óleo | Multiestágio |
| Proteção | Tipo C com bloqueio da proteção |
| Diâmetro do tubo de alimentação de ar | 1″ |
| Pressão de ar necessária | 8 bar |
| Capacidade necessária do depósito de ar | Para turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros: 500 l Para turbocompressores de grande porte: ≥ 500 l |
| Alimentação elétrica | 230 V, 50/60 Hz |
| Massa da máquina | 350 kg |
| Dimensões da máquina | 1450 mm x 940 mm x 1600 mm |
A CMT-VSR é uma máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para turbocompressores de automóvel ligeiro de passageiros e de veículo comercial ligeiro. Atinge uma eficiência de produção de aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.
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