Máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para conjuntos de turbocompressor de grandes dimensões em aplicações automóvel, comerciais, fora de estrada, navais e de desportos motorizados.
A CMT-VSR BIG é uma máquina de equilibragem a alta velocidade de conjuntos de núcleo de turbocompressor utilizados em automóveis ligeiros de passageiros, veículos comerciais, veículos fora de estrada e em aplicações navais, agrícolas e de desportos motorizados. A máquina assegura uma elevada eficiência de produção em grande série, de aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.
O núcleo é instalado no cubo da máquina através de uma placa adaptadora com dois grampos. A roda da turbina é acionada por ar comprimido fornecido através de uma manga com um sistema de bocais. Durante a medição do desequilíbrio, é fornecido óleo à temperatura e pressão adequadas. O resultado da medição é um gráfico de vibração traçado em função da velocidade de rotação. Para simplificar a análise, o software indica a posição angular exata do desequilíbrio. A equilibragem em toda a gama de velocidades de rotação prolonga a vida útil do turbocompressor e elimina o assobio indesejado.
| Diâmetro máximo da roda da turbina | 134 mm (indutor) | 114 mm (exdutor) |
| Diâmetro máximo da roda do compressor | 179 mm |
| Valor máximo da velocidade de rotação | 300 000 rpm |
| Controlo de velocidade/ciclo | Automática |
| Unidade de medida | G, m/s² |
| Cálculo do ponto de correção | Automática |
| Equilibragem de núcleos com rotação inversa | Sim |
| Filtração do óleo | Multiestágio |
| Proteção de segurança | Tipo C com bloqueio da proteção |
| Diâmetro do tubo de alimentação de ar | 1.25" |
| Pressão de ar necessária | 8 bar |
| Capacidade necessária do depósito de ar | For passenger car turbochargers: 500 l<br>For large-frame turbochargers: ≥ 1.000 l |
| Alimentação elétrica | 230 V, 50/60 Hz |
| Massa da máquina | 340 kg |
| Dimensões da máquina | 1450 mm x 940 mm x 1600 mm |
A CMT-VSR BIG é uma máquina de equilibragem de núcleos a alta velocidade para conjuntos de turbocompressor de grandes dimensões. Suporta turbocompressores nos setores automóvel, comercial, fora de estrada, naval, agrícola e de desportos motorizados, atingindo aproximadamente 150 a 200 núcleos por turno de 450 minutos.
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