class 3-8 kamyon – otomatik

Bilgisayar tabanlı kontrol ve veri toplama sistemi 3 test bilgisayarı: 1'i test ve kontrol, 1'i NVH, 1'i motor simülasyonu için Motor simülasyonu için 100 HP VFD kontrollü giriş tahrik motoru 250 HP VFD kontrollü çıkış tahrik motoru Kolay çıkarma ve değiştirme imkânı için entegre üretim şanzımanı debriyajı içerir Debriyaj kontrolü için basınçlı pnömatik sistem Kenetleme ve konumlandırma servo kızakları aracılığıyla otomatik eşleştirme ve bağlantılar Rejeneratif elektrik motorları 4 araç ve mühendislik CAN veri yolu CAN J1939 uyumlu Sürekli DTC izleme ve CAN kaydı Şanzımanın FNR komutları için DID (Driver Interface Device) simülasyonu. Test otomasyonu için entegre fabrika AMS'si İvmeölçerler, mikrofonlar, temassız lazer vibrometre, tork ve devir sensörlerini içeren tam NVH sistemi. Rejeneratif VFD kontrollü elektrik motoru ve CAN Bus sistemiyle tam benzinli motor simülasyonu Sonuçların ve test verilerinin harici sunucuya ve mühendislik lokasyonuna otomatik FTP ile aktarılması Sistem ve ürün arıza giderme ile teşhis için gerçek zamanlı uzaktan izleme Akü ve kontak gücünün devreye alınması ile elektrik bağlantıları Şanzıman Kontrol Modülünün (TCM) CAN bus üzerinden konfigürasyonu, modülün doğru tanımlanmasını ve izlenebilirlik için veri kaydedilmesini sağlar. Test sonuçlarının kimliği TCM'ye kaydedilir; böylece şanzıman sahaya çıktıktan sonra test sonuçları şanzımanla ilişkilendirilebilir. DID (Driver Interface Device) haberleşmesi ve komutları Tam otomatik şanzıman kalibrasyonu Eğim sensörlerinin, rayların, debriyajın ve freninin kalibrasyonu. Nötrden geri vitese ve nötrden ileri vitese kalkış İhtiyaca göre ileri ve geri tüm vitesler ya da daha kısa bir vites listesi üzerinden vites değiştirme Motor freninin validasyonu Ses ve titreşimin izlenmesi ve kaydedilmesi Giriş ve çıkış mili hızının ve torkunun izlenmesi ve kaydedilmesi Bilgisayar tabanlı kontrol ve veri toplama sistemi 3 test bilgisayarı: 1'i test ve kontrol, 1'i NVH, 1'i motor simülasyonu için Motor simülasyonu için 100 HP VFD kontrollü giriş tahrik motoru 250 HP VFD kontrollü çıkış tahrik motoru Kolay çıkarma ve değiştirme imkânı için entegre üretim şanzımanı debriyajı içerir Debriyaj kontrolü için basınçlı pnömatik sistem Kenetleme ve konumlandırma servo kızakları aracılığıyla otomatik eşleştirme ve bağlantılar Rejeneratif elektrik motorları 4 araç ve mühendislik CAN veri yolu CAN J1939 uyumlu Sürekli DTC izleme ve CAN kaydı Şanzımanın FNR komutları için DID (Driver Interface Device) simülasyonu. Test otomasyonu için entegre fabrika AMS'si İvmeölçerler, mikrofonlar, temassız lazer vibrometre, tork ve devir sensörlerini içeren tam NVH sistemi. Rejeneratif VFD kontrollü elektrik motoru ve CAN Bus sistemiyle tam benzinli motor simülasyonu Sonuçların ve test verilerinin harici sunucuya ve mühendislik lokasyonuna otomatik FTP ile aktarılması Sistem ve ürün arıza giderme ile teşhis için gerçek zamanlı uzaktan izleme Akü ve kontak gücünün devreye alınması ile elektrik bağlantıları Şanzıman Kontrol Modülünün (TCM) CAN bus üzerinden konfigürasyonu, modülün doğru tanımlanmasını ve izlenebilirlik için veri kaydedilmesini sağlar. Test sonuçlarının kimliği TCM'ye kaydedilir; böylece şanzıman sahaya çıktıktan sonra test sonuçları şanzımanla ilişkilendirilebilir. DID (Driver Interface Device) haberleşmesi ve komutları Tam otomatik şanzıman kalibrasyonu Eğim sensörlerinin, rayların, debriyajın ve freninin kalibrasyonu. Nötrden geri vitese ve nötrden ileri vitese kalkış İhtiyaca göre ileri ve geri tüm vitesler ya da daha kısa bir vites listesi üzerinden vites değiştirme Motor freninin validasyonu Ses ve titreşimin izlenmesi ve kaydedilmesi Giriş ve çıkış mili hızının ve torkunun izlenmesi ve kaydedilmesi