Machines d’équilibrage d’arbres de transmission manuelles, semi-automatiques et entièrement automatiques pour arbres de transmission de 1 à 4 pièces dans 2 à 5 plans, avec changement de série complet en 10 minutes.
Universal Balancing propose des machines d’équilibrage d’arbres de transmission manuelles, semi-automatiques et entièrement automatiques pour les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les applications lourdes. Conscientes de la nécessité pour les clients de maximiser l’utilisation des machines, ces machines offrent des temps de cycle et des changements de série parmi les plus rapides du secteur : un changement de série complet de pièce à pièce, outillage compris, est possible en 10 minutes.
Les équilibreuses d’arbres de transmission haut de gamme sont hautement configurables et idéales pour une production OEM à grand volume et de haute précision. Elles permettent l’équilibrage rapide et entièrement automatisé d’arbres de transmission de 1 à 4 pièces nécessitant un équilibrage dans 1 à 5 plans. Un choix de mandrins permet de recevoir les joints homocinétiques, les brides, les coulisseaux, les cardans ouverts, les cannelures et les accouplements en caoutchouc.
Toutes les machines d’équilibrage d’arbres de transmission disposent du système de mesure Windows UNI-64 avec des fonctions de détrompeur (poka-yoke) pour remédier aux défauts de fabrication.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type de machine | Horizontales |
| Nombre d’arbres de transmission | 1 à 4 |
| Plans d’équilibrage | 2, 3, 4 ou 5 |
| Changement de série | 10 minutes en pièce à pièce complet |
| Système de mesure | Écran tactile Windows UNI-64 |
| Logiciel | Winbal |
| Types de mandrins | CV, bride, manchon coulissant, UJ, cannelures, accouplement en caoutchouc |
| Applications | Voiture particulière, utilitaire léger, poids lourd |
Les machines d’équilibrage d’arbres de transmission d’Ascential Test & Measurement existent en configurations manuelle, semi-automatique et entièrement automatique pour les voitures particulières, les véhicules utilitaires légers et les applications lourdes d’arbres de transmission, avec des temps de cycle parmi les meilleurs du secteur.
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