Assemblaggio Assali

Differenziale dell’assale posteriore

Ascential (formerly Titan) Rear Axle Differential system for powertrain axles applications. Designed and built to improve performance, profitability, and quality, our custom-built rear axle differential verification & validation and automated assembly systems are second to none. On the leading edge of automation and validation testing, our systems are equipped with an array of sensors (powered by sophisticated data acquisition software) that can check proper assembly, mechanical efficiency, parasitic drag, etc. Almost completely automated, our test systems accept a wide range of products/models and require minimal operator interaction.

Rampa di coppia variabile L’albero di trasmissione telescopico consente il collegamento/scollegamento automatizzato Misurazioni di coppia e RPM Staffaggio flessibile per più modelli Raccolta e analisi computerizzata dei dati Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento Routine di taratura assistite dal computer Display del computer multilingue Rampa di coppia variabile L’albero di trasmissione telescopico consente il collegamento/scollegamento automatizzato Misurazioni di coppia e RPM Staffaggio flessibile per più modelli Raccolta e analisi computerizzata dei dati Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento Routine di taratura assistite dal computer Display del computer multilingue

Assemblaggio corretto Perdite Prova in rotazione Rumorosità Coppia di primo distacco (CW e CCW) Coppia di esercizio (CW e CCW) Coppia di picco (CW e CCW) Curve caratteristiche delle prestazioni (coppia in funzione del tempo e così via) Velocità massima Contaminazione Assemblaggio corretto Perdite Prova in rotazione Rumorosità Coppia di primo distacco (CW e CCW) Coppia di esercizio (CW e CCW) Coppia di picco (CW e CCW) Curve caratteristiche delle prestazioni (coppia in funzione del tempo e così via) Velocità massima Contaminazione

Funzionalità principali

Rampa di coppia variabile

L’albero di trasmissione telescopico consente il collegamento/scollegamento automatizzato

Misurazioni di coppia e RPM

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Panoramica Caratteristiche Domande frequenti

Panoramica

Progettati e realizzati per migliorare prestazioni, redditività e qualità, i nostri sistemi di verifica e convalida e di assemblaggio automatizzato per differenziali di assali posteriori, realizzati su misura, sono senza pari. All’avanguardia nell’automazione e nelle prove di convalida, i nostri sistemi sono dotati di una serie di sensori (gestiti da un sofisticato software di acquisizione dati) in grado di verificare il corretto assemblaggio, il rendimento meccanico, la resistenza parassita e altro ancora. Quasi completamente automatizzati, i nostri sistemi di collaudo accettano un’ampia gamma di prodotti e modelli e richiedono un intervento dell’operatore minimo.

Caratteristiche principali

Rampa di coppia variabile

L’albero di trasmissione telescopico consente il collegamento/scollegamento automatizzato

Misurazioni di coppia e RPM

Staffaggio flessibile per più modelli

Raccolta e analisi computerizzata dei dati

Comunicazioni con la LAN e con i database dello stabilimento

Routine di taratura assistite dal computer

Display del computer multilingue

Prove e misure

Assemblaggio corretto

Perdite

Prova in rotazione

Rumorosità

Coppia di primo distacco (CW e CCW)

Coppia di esercizio (CW e CCW)

Coppia di picco (CW e CCW)

Curve caratteristiche delle prestazioni (coppia in funzione del tempo e così via)

Velocità massima

Contaminazione

Domande frequenti

Che cos’è il sistema per differenziali di assali posteriori?

Il sistema Ascential T&M per differenziali di assali posteriori è progettato per applicazioni su assali del gruppo motopropulsore. Offre funzionalità di verifica, convalida e assemblaggio automatizzato per differenziali di assali posteriori realizzati su misura, all’avanguardia nell’automazione e nelle prove di convalida.

Quali sono le caratteristiche principali del sistema per differenziali di assali posteriori?

Quali verifiche esegue il sistema per differenziali di assali posteriori?