Nuestros dinamómetros para aerogeneradores permiten realizar pruebas a plena carga de la caja de engranajes hasta 14 MW utilizando accionamientos y motores regenerativos de entrada/salida, o el método de los cuatro cuadrados.
El sistema de control del dinamómetro del tren de potencia eólico incorpora un sistema de control Burke E. Porter que se ha desarrollado durante más de 30 años de soluciones de sistemas de dinamómetros, certificación EPA y cuenta con una patente estadounidense para la simulación de carga en carretera. Este sistema se completa con un ordenador de interfaz de operador, un ordenador de control del dinamómetro, un ordenador central de la celda de prueba y adquisición de datos.
Ordenador central – Controlador celular La característica clave de la solución de control del sistema de pruebas BEP WTG es el funcionamiento integrado de todos los bancos de pruebas, artículos de prueba y sistemas de adquisición de datos y generación de informes en una interfaz de operador fácil de usar, así como la supervisión y el diagnóstico remotos.
Véase la figura.Se utiliza un sistema operativo determinista QNX en tiempo real (como el que utilizan Cisco y los sistemas de control de centrales nucleares) como unidad central de procesamiento.
Ver pantalla de interfaz de la celda de pruebaMedición integrada de vibraciones B&K® y posprocesamiento automatizado BEP.
El informe de pruebas WTG posterior al procesamiento se genera para cada prueba de caja de engranajes y muestra las frecuencias cinemáticas y las amplitudes para el engranaje esperado de cada etapa. Estos datos están vinculados a la velocidad y el par, así como a los datos de temperaturas, presiones y limpieza del aceite supervisados. Todo el proceso de pruebas y generación de informes de múltiples pasos se puede realizar con unos pocos clics del ratón.
Véase la figura.