Nous travaillons avec nos clients du secteur de la moto afin de les aider à se conformer aux réglementations européennes en vigueur et à se préparer aux exigences actuellement élaborées par le CARB.
Parlez à un expertLes tests de diagnostic embarqué (OBD) seront obligatoires pour toutes les motos aux États-Unis à partir de l'année modèle 2024. Le California Air Resources Board (CARB) est en train d'évaluer les réglementations européennes actuelles et de décider comment il souhaite élaborer les réglementations américaines relatives aux motos. Le CARB teste actuellement des motos et collecte des données afin de mieux comprendre ce qu'il prévoit de rendre obligatoire. Les constructeurs espèrent que le CARB décidera d'harmoniser les réglementations européennes et américaines afin de les rendre similaires.
En prévision des nouvelles normes d'émissions du California Air Resources Board (CARB) pour les motos routières (ONMC), WinterPark a investi dans un banc d'essai à rouleaux SuperFlow CycleDyn. Le fait de posséder notre propre banc d'essai présente de nombreux avantages, tels que la possibilité d'effectuer des tests tout au long de l'année et de suivre des tracés de conduite prescrits dans un environnement contrôlé et sécurisé. Le banc d'essai est équipé d'un programme d'aide à la conduite Burke-Porter qui permet d'effectuer des cycles tels que le World Motorcycle Test Cycle (WMTC). En plus des essais sur banc d'essai, WinterPark dispose de motocyclistes agréés qui peuvent effectuer des essais sur route afin de valider les étalonnages et de générer des données statistiques dans des conditions de conduite réelles.
Depuis 2018, WinterPark collabore avec les constructeurs de motos afin de développer leurs systèmes OBD pour qu'ils soient conformes à la réglementation européenne actuelle sur les motos. Nous sommes en mesure de mettre à profit notre expérience dans le secteur automobile et d'appliquer les enseignements tirés à l'industrie de la moto, afin que nos clients soient prêts pour les prochaines réglementations CARB. Nous participons activement aux réunions du groupe de travail CARB afin de contribuer à l'élaboration de la nouvelle réglementation sur les motos et de rester informés pendant le processus d'élaboration des règles.
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